63X

洪水橋(洪福邨)←→佐敦(西九龍站)

本路線提供洪水橋、藍地、屯門新墟、屯門市中心往來美孚、旺角、佐敦及高鐵西九龍站的巴士服務,取道西九龍走廊往返美孚至旺角,回程加停大角咀櫻桃街,於1998年5月26日起投入服務,開辦時已是普通巴士及空調巴士混合行走。初時總站為天水圍(天慈邨),由屏山開始的行車路線與未改行大欖隧道前的68X線相約,並繞經尖沙咀。2002年3月30日起,本路線改為全空調服務,成為天水圍區最後一條轉為全空調的路線。

雖然本路線能直達九龍心臟地帶,但由於初時只是服務屏山、洪水橋、藍地等新界偏遠地區,人流偏低,而且本路線班次並不頻密,加上2000年8月27日起260X線投入服務後,以取道西九龍公路直接往來佐敦及尖沙咀的吸引力,搶走了不少本路線的乘客。再加上2007年6月24日起,九巴68X線總站遷往洪水橋(洪元路)後,該區的市民有多一個選擇出入市區,而較多乘客亦改乘較直接的68X線,導致客量原本不高的本路線更加雪上加霜,再加上班次疏落,路線迂迴和行車時間十分長亦成為致命傷,繁忙時間亦未見客滿。

本路線當時主要作用是為洪水橋以南、兆康以北一帶,提供來往九龍市區的巴士服務,同時輔助58X、60X、260X線往來屯門至南九龍,因巴士爆滿而中途無法上車的乘客。可惜屯門至南九龍的巴士線已有不少選擇,需求不大,真正使用本路線的人亦不多。運輸署曾建議九廣西鐵(現稱港鐵西鐵線)於2002年通車後,將本路線縮短至維港灣,旺角以南的服務由免費轉乘市區路線取代,但受到居民及區議會大力反對,計劃最終擱置。

港鐵九龍南線(西鐵線南昌至尖東站一段)於2009年8月16日通車,在《2009-2010年度巴士路線發展計劃》中,鑑於本路線載客量持續偏低,加上西鐵九龍南線於2009年通車後,提供一條更直接的鐵路連接新界西北與佐敦、尖沙咀和紅磡等九龍的中心地區,為免巴士服務與西鐵線及九龍南線重疊,故運輸署建議取消本路線,並以68A線與58X、260X線的八達通轉乘優惠替代(註:68A線轉乘260X線往市區方向的轉乘優惠,已於2012年12月26日起隨屯門公路轉車站(南行)啟用而提供),令總車費不會高於本路線的水平。

不過洪水橋以南的鍾屋村、藍地一帶只有本路線提供全日直達九龍市區的巴士服務,一旦取消本路線,該帶居民只能改乘紅色公共小巴或乘搭輕鐵往屯門市中心轉車,相當不便及造成擾民,因此沿線居民及屯門、元朗區議員強烈反對本路線取消,經過一輪角力,本路線最終決定保留,由2009年10月18日起,總站縮短至洪水橋(田心路),不再服務屏山及天慈,於市區來回程改經佐敦道,不再經尖沙咀區,並降低全程及分段收費,往來尖沙咀的服務由281A與本路線、68X、69X及265B線的八達通轉乘優惠取代。同年12月20日起為配合佐敦(匯翔道)巴士總站因興建廣深港高速鐵路西九龍總站而收回,總站遷往佐敦(渡華路)。

為配合屯門公路轉車站於2013年7月27日全面啟用,九巴及運輸署建議本路線加停屯門公路轉車站(南行位於小欖交匯處,北行位於屯門公路兄弟橋側)及改經荔枝角至大角咀一段的西九龍走廊,以提供更快捷往來洪水橋、藍地、屯門至旺角、油麻地及佐敦的服務。不過改經西九龍走廊的建議,受到油尖旺區議會及地區人士以噪音問題強烈反對,以致建議一直未能實行。經過多輪角力,最終於2014年3月29日起實施有關改動,而每日清晨及接近深夜往洪水橋方向班次,則改經塘尾道及荔枝角道(中途不停站),以減少噪音影響大角咀一段西九龍走廊沿線居民。原本洪水橋、藍地往來長沙灣、深水埗的服務,由屯門公路轉車站(67M、68A線轉乘59X、60X、66X、67X線)的轉乘優惠替代。本路線改經西九龍走廊後,成為首條雙向行經西九龍走廊的全日巴士路線(城巴機場快線A21線及新巴701線只於往紅磡站/旺角方向全日途經西九龍走廊,並且只限東京街西至太子道西近塘尾道一段)。

位於洪水橋的全新公共屋邨-洪福邨於2015年6月落成入伙,為配合該屋邨落成入伙及洪福邨公共運輸交匯處啟用,本路線由2015年6月6日起,洪水橋總站遷往該處,與同日提升至全日服務的268X線(途經屏山及元朗市),共同提供洪水橋至旺角、油麻地、佐敦的特快服務。由於本路線於洪福邨巴士總站的車坑位置問題,巴士在總站開出後無法直接駛入洪水橋田心路(西行),故此本路線在離開該總站後,需駛經洪水橋田心路(東行)、洪天路、洪志路、洪元路,才返回洪水橋田心路(西行),反而由同一總站開出的68X及268X線,可以直接右轉洪水橋田心路(西行)。

自本路線改經西九龍走廊後,由於清晨及深夜往洪水橋方向班次,應油尖旺地區人士要求,以噪音為理由改經塘尾道及荔枝角道,導致走線不統一,有乘客意見指該項部分時間改道的安排混亂,並要求本路線於清晨及晚上較後時分的班次改行西九龍走廊,節省行車時間,尤其268X線於2015年6月6日提升至全日服務後為然。有見及此,九巴於《2016-2017年度元朗區巴士路線計劃》建議本路線統一往洪水橋方向的走線,所有班次均取道西九龍走廊前往美孚。該建議最終獲得落實,於2016年8月20日起實施。翌年的《2017-2018年度元朗區巴士路線計劃》,九巴更進一步建議來回程不停美孚,但建議被元朗及屯門區議會反對而被擱置。2018年9月16日起,配合高鐵西九龍站巴士總站及廣深港高速鐵路(香港段)於同年9月23日通車,原有佐敦(渡華路)總站停用,本路線總站遷往西九龍站(九巴於同年10月14日將該總站改稱「佐敦(西九龍站)」,以免與位於深水埗的「西九龍中心」混淆)。

由2012年3月6日起,本路線荔枝角(L)廠改派一部Wright Eclipse Gemini 2車身富豪B9TL 12米(AVBWU150/PX8653) ,是本路線首次引入歐盟五型巴士掛牌車。另外,九巴於同年購入的量產版10.5米Enviro400低地台雙層空調巴士(車隊編號ATSE2-51)於同年11月起陸續出牌,本路線於同年11月12日起換入三部同款巴士(ATSE2/RT2516、ATSE3/RT3476、ATSE4/RT4011)替代三部9.9米丹尼士巨龍巴士(ADS),為九巴首兩條引入該款巴士作掛牌的非過海路線(另一條為269B線)。2013年2月4日起,餘下一部荔枝角廠的非低地台富豪奧林比安11米(AV400/HR1554)被調走,由一部新出牌的10.5米Enviro400(ATSE41/RW3143)替代,象徵本路線全線低地台化,但2014年2月22日起其中一輛(ATSE48/RW5779,曾經上掛「九巴情載80年」仿空調利蘭勝利二型車身廣告)被調往264M線,改派一輛富豪奧林比安11米(AV414/HR9710),令非低地台巴士一度再出現於本路線,該車後來被Enviro500 12米(ATEU1/MJ2927,原稱ATE257)替代。

2015年9月起,因應洪福邨入伙後需求上升,同時為配合政府收緊低排放區的標準,本路線全線改派富豪B9TL 12米(AVBWU)行走,同年12月起重新加入Enviro500 MMC(ATENU)行走。2018年4月起,屯門(U)廠全數掛牌車換入配置「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。2020年5月,加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走本路線的蛇車字軌,惟已於同年6月調離,其後於同年7月重新加入,唯獨是次全數為配有行李架客車版本。2021年2月,所有Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)陸續被同款12米版本取代,直至翌年6月才短暫重新加入該車款,一個月後,更加入新出牌的歐盟六期引擎的同款車輛(E6X)行走。荔枝角車廠(L)則重新改派富豪B9TL(AVBWU,已撤離),及後3月則改派富豪B8L 12米(V6B),惟於同年9月全線統一車款為Enviro500 MMC 12米(ATENU),直至翌年6月才還原此調動。

值得一提,63X這編號原本是建議往返屯門市中心及沙田圍,是準備在五號幹線石圍角至柴灣角段(現為九號幹線一部份)建成後開辦,如今這使命已由263線(屯門站至沙田站)取代。本路線未縮短路線前,全程行車時間為105分鐘,曾一度與九巴70線並列香港行車時間最長的專利巴士路線,及至九巴70線於2008年12月7日起停辦後,本路線一度成為香港行車時間最長的專營巴士路線,直至2009年10月18日因路線改動,全程行車時間減至80分鐘,才被城巴旅遊過海路線698R線(已取消)以102分鐘打破。目前本路線、268X線及來往青衣的41A線,同屬新界西僅有3條不經長沙灣、深水埗直達旺角的全日特快路線。

服務時間

星期一至五
洪水橋(洪福邨)開
班次(分鐘) 星期一至五
佐敦(西九龍站)開
班次(分鐘)
0530-0700 30 0610-0710 30
0700-1100 12-20 0710-0730 20
1100-1630 30 0730-1600 30
1630-1810 20 1600-2000 20
1810-2340 30 2000-2300 12-15
2340-0005 25 2300-2400 20
2400-0030 30

 

星期六
洪水橋(洪福邨)開
班次(分鐘) 星期六
佐敦(西九龍站)開
班次(分鐘)
0530-0700 30 0610-0710 30
0700-1200 15-20 0710-0730 20
1200-1730 30 0730-1600 30
1730-1810 20 1600-2000 20
1810-2340 30 2000-2300 12-15
2340-0005 25 2300-2400 20
2400-0030 30

 

假日
洪水橋(洪福邨)開
班次(分鐘) 假日
佐敦(西九龍站)開
班次(分鐘)
0530-0800 30 0610-0940 30
0800-1540 20 0940-1000 20
1540-2340 30 1000-1800 30
2340-0005 25 1800-2400 15-20
2400-0030 30

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間80分鐘
全程行車里數36.4公里
本路線由屯門(U)廠及荔枝角(L)廠派車
常見車款:ATENU、3ATENU、V6B、E6X

收費表

空調巴士
全程收費 15.00
美孚往佐敦(西九龍站) 6.80
荔枝角道往佐敦(西九龍站) 5.40
屯門公路轉車站往洪水橋(洪福邨) 9.20
屯門市中心往洪水橋(洪福邨) 5.30
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

屯門/元朗/天水圍區域性雙向分段收費

乘客使用八達通/電子支付乘搭往市區方向的本路線,於元朗及屯門區內巴士站下車,然後於指定的巴士站上的八達通/電子支付拍卡機拍卡,便可享有短程分段收費 $5.30(即回贈全程與分段收費之差額)。

適用於本路線的指定拍咭機位置:

  1. 華都花園(屯發路)
  2. 鍾屋村站(青山公路)
  3. 泥圍(青山公路)
  4. 藍地站(青山公路)
  5. 紅橋(屯門公路)
  6. 屯仁街(屯發路)
  7. 屯門市中心巴士總站

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/信用卡/電子支付系統拍卡上車及於拍卡機拍卡。
  2. 拍卡時限為上車後90分鐘。
  3. 分段收費不可與其他轉乘優惠同時使用。
  4. 如使用八達通,在享有車費優惠前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  5. 在上車繳費至下車後到拍卡機拍卡之間,請勿使用八達通/信用卡/電子支付系統乘搭其他交通工具,否則回贈即會作廢;惟以該八達通卡/信用卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。

八達通轉乘優惠

九巴屯門公路轉車站轉乘優惠計劃

本線設有屯門公路轉車站巴士轉乘優惠,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通/電子支付系統的乘客才可享有優惠。 

63X←→281A

由本路線往佐敦(西九龍站)方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往九龍站方向(經尖沙咀),第二程免費;由上述路線往廣源方向轉乘本路線往洪水橋方向,可獲回贈第一程車費。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/信用卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用同一八達通卡/信用卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/信用卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。


行車路線

洪水橋(洪福邨)開,經
洪水橋田心路,洪天路,洪志路,洪元路,洪水橋田心路,田廈路,青山公路,藍地交匯處,屯門公路,屯發路,屯門公路,屯門公路轉車站,屯門公路,荃灣路,葵涌道,長沙灣道,荔枝角道,西九龍走廊,太子道西,荔枝角道,彌敦道,佐敦道及海泓道。
佐敦(西九龍站)開,經
海泓道,佐敦道,彌敦道,亞皆老街,櫻桃街,西九龍走廊西,西九龍走廊,荔枝角道,葵涌道,荃灣路,屯門公路,屯門公路轉車站,屯門公路,屯喜路,屯門公路,藍地交匯處,青山公路,田廈路及洪水橋田心路。

沿途各站

洪水橋(洪福邨)開 佐敦(西九龍站)開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
洪水橋
洪福邨
公共運輸交匯處
0
佐敦
佐敦(西九龍站)
巴士總站
1
洪水橋
洪水橋田心路
近洪水橋大街
1
佐敦
佐敦道 柯士甸站
2
洪水橋
田廈路
田心村
2
佐敦
佐敦道
近廟街
3
洪水橋
田廈路
鄉事委員會
3
油麻地
彌敦道
近寧波街
4
洪水橋
青山公路
鍾屋村站
4
油麻地
彌敦道
九龍中央郵政局
由281A轉乘
5
洪水橋
青山公路
亦園村
5
油麻地
彌敦道
近碧街
6
藍地
青山公路
泥圍
6
旺角
彌敦道
創興廣場
7
藍地
青山公路
福亨村
7
旺角
彌敦道
近奶路臣街
8
藍地
青山公路
妙法寺
8
旺角
亞皆老街
旺角街市
9
藍地
青山公路
藍地站
9
大角咀
櫻桃街
銘基書院對面
10
屯門東北
青山公路
虎地
西九龍走廊
11
新墟
屯門公路
紅橋
10
荔枝角
荔枝角道 美孚站
12
新墟
屯門公路
美孚油站
11
貨櫃碼頭
葵涌道
葵涌交匯處
13
屯門市
屯發路
華都花園
荃灣路
屯門公路
屯門公路
14
小欖
屯門公路
屯門公路轉車站
12
大欖
屯門公路
屯門公路轉車站 (分段)
屯門公路
屯門公路
荃灣路
13
屯門市
屯喜路
屯門大會堂 (分段)
15
貨櫃碼頭
葵涌道
葵涌交匯處
14
新墟
屯門公路
新墟街市
16
荔枝角
長沙灣道
美孚站 (分段)
15
新墟
屯門公路
紅橋
西九龍走廊
16
屯門東北
屯門公路
虎地
17
旺角
 荔枝角道
旺角維景酒店 (分段)
17
藍地
青山公路
藍地站
18
旺角
彌敦道
旺角中心
18
藍地
青山公路
青磚圍
19
旺角
彌敦道
近登打士街
轉乘281A
19
藍地
青山公路
泥圍站
20
油麻地
彌敦道
近加士居道
20
藍地
青山公路
亦園村
21
佐敦
佐敦道
近吳淞街
21
洪水橋
青山公路
鍾屋村站
22
佐敦
佐敦道 英皇佐治五世公園 22
洪水橋
田廈路
鄉事委員會對面
23
佐敦
海泓道
佐敦(西九龍站)巴士總站 [落客站]
23
洪水橋
洪水橋田心路
近洪水橋大街
24
佐敦
佐敦(西九龍站)
巴士總站
24
洪水橋
洪福邨
公共運輸交匯處