本路線提供屯門南往來長沙灣及旺角的巴士服務，於1988年9月18日起投入服務，1991年7月15日起因259B、259C投入服務，為善用收車的空調巴士提供空調服務，成為屯門區首條加派空調巴士行走的路線，2001年9月30日起改為全空調服務。本路線開辦之時，正值政府實行公共交通協調政策，往來屯門區屋�h至西九龍區路線原本不得超越深水�鶗H南，但由於輕鐵專區實施，所有屯門區內的巴士路線改由輕鐵及接駁巴士取代，運輸署為平息區內居民及區議員不滿，便特別容許本路線以旺角區為總站。

本路線最獨特之處，莫過於本路線在自屯門碼頭開出後，便繞經湖山路和湖翠路入龍門路，而不途經美樂花園和蝴蝶灣。這是到目前為止，唯一一條路線有這樣的安排的。而亦由於此，乘客要利用本路線前往美樂花園和蝴蝶灣，便必須在總站下車，並步行一大段路才到達。另外在未轉為全空調服務前，本路線全線空調巴士比例超過七成，是屯門區以雙位數字為路線編號的特快線中，空調巴士比例最高的。

雖然並不途經美樂花園和蝴蝶灣，但由於能直接到達九龍主要心臟地區，加上班次頻密，深受屯門南居歡迎，開辦以來客量一直有穩定的增長，即使九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）於2003年底通車，由於乘搭西鐵線需要多重轉車，本路線顯得直接方便，因此影響只是輕微。

本路線的旺角火車站巴士總站，因應九鐵及地鐵於2007年12月2日起合併，導致九鐵原有的旺角站改稱「旺角東站」，巴士總站名稱由當日起改稱「旺角東鐵路站」。