本路線是36B線的晨早特快班次，提供梨木樹、石籬及青山公路前往旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀及尖沙咀東的巴士服務，於2015年6月29日起投入服務，為梨木樹、北葵涌一帶屋苑居民提供特快前往九龍南上班的巴士服務，袛於星期一至五早上繁忙時間開出一班。

於《2014-2015年度葵青區巴士路線發展計劃》內，九巴及運輸署認為梨木樹區已有36A線來往深水埗區；而較36B線因同須途經深水埗區，行車時間長達58分鐘，對來往梨木樹及佐敦一帶乘客欠缺吸引力，因此建議本路線提升為特快路線36X（即本路線），往佐敦及梨木樹方向分別改經西九龍走廊及呈祥道，使乘客更便捷地來往梨木樹及油尖旺區，但受到區議員以往返梨木樹、北葵涌至長沙灣、深水埗的服務受到削減而反對。

同年6月的修訂建議，則保留36B線，並改為由36B線抽車行走本路線，袛於星期一至五早上繁忙時間行走。本路線最終於2015年6月29日起投入服務，而36B線則調整班次。2018年9月16日起，配合高鐵西九龍站巴士總站啟用及廣深港高速鐵路（香港段）於同年9月23日通車，原有佐敦（渡華路）總站停用，本路線總站遷往西九龍站（九巴於同年10月14日將該總站改稱「佐敦（西九龍站）」，以免與位於深水埗的「西九龍中心」混淆）。

因應梨木樹、和宜合道及石籬一帶居民前往尖沙咀一帶上班的需求，九巴及運輸署於《2019-2020年度巴士路線計劃》中，建議本路線離開西九龍走廊後，改經彌敦道而不經上海街，總站延長至尖沙咀東（麼地道）。經荃灣及葵青區議會交運會通過後，於2019年10月28日起實施，方便梨木樹、石籬一帶居民於早上直達尖沙咀，並輔助35A及35X線。