本路線提供將軍澳坑口、清水灣半島、百勝角、日出康城、偉業街（麗港公園）往來新蒲崗、九龍城、何文田、旺角、長沙灣及美孚的巴士服務，去程加停茶果嶺村，於2022年12月12日起投入服務，以配合將軍澳—藍田隧道於前一天（12月11日）落成通車，為坑口及環保大道沿線屋苑居民提供特快往返西九龍的巴士服務，袛在星期一至五早晚繁忙時間提供單向服務。

未有本路線以前，坑口及日出康城往返西九龍區的巴士服務，計有全日服務的98C線及新巴793線、早晚繁忙時間服務的98S線及新巴795P線（793、795P線已於2023年7月1日改由城巴營辦），惟它們各有先天缺陷，分別是將軍澳區行車時間太長、受到將軍澳隧道早晚繁忙時間交通擠塞影響（新巴793線九龍市區內更要途經九龍灣商貿區），以致對將軍澳區內居民吸引力不高。針對上述情況，九巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》內，建議開辦繁忙時間輔助路線298C，兩邊總站與98S線相同，惟不經景林、寶林及茵怡花園，以節省坑口居民前往市區的行車時間，但計劃當時尚未實施（298C最終要到2023年7月17日才投入服務）。

2022年11月15日，當局公佈將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於同年12月11日起正式通車，運輸署同時發表《配合將軍澳—藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通車專營巴士服務安排》，建議於該幹線通車翌日（12月12日），開辦五條全新巴士路線，取道將軍澳—藍田隧道（2022年11月25日正式命名為「將藍公路」）往返將軍澳，其中一條為往來坑口（北）至長沙灣（甘泉街），由九巴營辦，編號為298X（即本路線） ，在將軍澳區內取道東港城、煜明苑、清水灣半島、百勝角、康城站公共運輸交匯處、峻瀅、日出康城（首都、領都、晉海）、將藍公路、茶果嶺道及觀塘繞道，再依98C／98S線相同走線，以長沙灣（甘泉街）作總站，於星期一至五早上及傍晚分別提供前往長沙灣及將軍澳方向的服務。

將軍澳—藍田隧道及將軍澳跨灣連接路最終如期於2022年12月11日早上8時正式通車，本路線亦於翌日（12月12日）投入服務，並提供各條將軍澳藍田隧道的九巴路線及九巴獨營東隧過海路線的轉乘優惠。受地理環境所限，將軍澳藍田隧道轉車站只於藍田交匯處（往市區方向）設置，故此當局安排偉業街麗港公園巴士站，成為往將軍澳方向的轉乘站，同時方便麗港城居民及鄰近觀塘碼頭一帶商貿區上下班市民，有另一直達將軍澳及西九龍的巴士服務選擇。本路線方便坑口、環保大道沿線居民，有直達巴士路線取道將藍隧道往返西九龍區，比98C／98S線及城巴793線至少節省約20分鐘車程。

本路線投入服務後，隨即受日出康城及峻瀅居民歡迎，導致坑口、日出康城一帶的出行模式出現明顯改變。故此，九巴及運輸署於《2024-2025年度巴士路線計劃》內，建議重組坑口往返九龍西的繁忙時間路線98S、298C及本路線的服務，其中98S線總站由康城站縮短至美孚，298C線則停止服務，環保大道（日出康城、峻瀅）往返西九龍的服務則由本路線提供，該線九龍端總站亦同時延長至美孚。九巴更於同年9月向運輸署申請，進一步提升本路線的服務，延長服務時段及增設星期六服務。最終上述重組方案獲得落實，於2024年11月2日起實施，本路線延長至美孚，98S縮短至坑口（北），298C線停止服務，由本路線及98S線替代。

坑口(北)開，經：
寶寧路，坑口道迴旋處，寶寧路，常寧路，重華路，培成路，銀澳路，昭信路，環保大道，康城路，康城站公共運輸交匯處，康城路，環保大道，環澳路，將藍公路，藍田交匯處，茶果嶺道，偉業街，觀塘繞道，太子道東，太子道西，亞皆老街，彌敦道，長沙灣道及荔枝角道。

將軍澳醫院
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