本路線為98C線的輔助線，提供將軍澳日出康城、峻瀅、清水灣半島、坑口、將軍澳隧道轉車站往來新蒲崗、九龍城、何文田、旺角、深水埗、長沙灣及美孚的巴士服務，於2023年7月17日起投入服務，袛於星期一至五早晚繁忙時間提供單向服務。

隨著環保大道沿線的日出康城各期屋苑、峻瀅、清水灣半島陸續落成入伙，該帶人口持續呈上升趨勢，當時（約2022年初）往返該帶至西九龍的專營巴士服務，袛有繁忙時間服務的九巴98S線及新巴（2023年7月1日起改為城巴營辦）796E線（已於2022年8月21日與796C線合併成793，並提供每天全日服務）。當時98S線要途經坑口、景林、寶林、茵怡花園才能往返將軍澳隧道，在區內行車時間至少達20至25分鐘，對環保大道一帶居民的吸引力十分有限。

因此，九巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》內，建議新增巴士資源，於星期一至五早晚繁忙時間增設一條往返日出剫城、清水灣半島、坑口及西九龍區的巴士服務，編號為298C（即本路線，為98C線特別班次），兩邊總站與98S線相同，惟取道昭信路（煜明苑）、寶寧路（將軍澳醫院）、坑口圈及寶順路直接往返坑口及將軍澳隧道公路，不經98S線途經的景林、寶林、茵怡花園，回程亦不繞經蓬萊徑及蓬萊路（清水灣半島）。受到新型冠狀病毒疫情影響，西貢區議會雖然已經表示不反對本路線開辦，但本路線建議的討論受到延誤。同年11月，當局公佈將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路（即「將藍公路」）於同年12月11日起正式通車，九巴及運輸署決定在該幹線通車後翌日（12月12日）開辦取道該幹線往返坑口、日出康城及西九龍的298X線，於星期一至五早晚繁忙時間提供服務。298X線投入服務後，隨即受日出康城及峻瀅居民歡迎，但亦因而導致開辦本路線的逼切性，不及該路線計劃發表的時間。

不過在地區人士不斷爭取下，開辦本路線的建議最終獲得落實，於2023年7月17日起投入服務（受熱帶氣旋「泰利」襲港影響，當日天文台發出八號烈風或暴風訊號，結果要翌日（7月18日）才正式投入服務），班次改為早晚繁忙時間各開出一班，有異於原建議的早晚繁忙時間各開出四班車。本路線的主要服務對象，亦改為為坑口一帶居民提供直接往返將軍澳隧道轉車站及西九龍的巴士服務為主。

298X線於將軍澳藍田隧道通車後，受到日出康城居民歡迎，以致本路線僅靠坑口一帶乘客支持，客量亦持續偏低。故此，九巴及運輸署於《2024-2025年度巴士路線計劃》內，建議重組坑口往返九龍西的繁忙時間路線98S、298X及本路線的服務，其中98S線總站由康城站縮短至坑口（北），本路線則停止服務，環保大道（日出康城、峻瀅）往返西九龍的服務則由298X線提供，該線九龍端總站亦同時延長至美孚。九巴更於同年9月向運輸署申請，進一步提升298X線的服務，延長服務時段及增設星期六服務。最終上述重組方案獲得落實，於2024年11月2日起實施，本路線停止服務，由98S及298X線替代。