298 B | 坑口(北)←→黃大仙 |
路線簡介
二十世紀九十年代中期,坑口交通網絡逐漸完善,惟獨沒有往九龍灣及新蒲崗的路線,九巴認為需求不大,沒有在路線發展計劃中提出該建議,促成專線小巴 102 誕生,於1996年投入服務。102 開辦後客量異常地高,更要分拆 102、102A(已取消)、102B,九巴驚覺低估了需求,本路線便於1997年6月10日起投入服務,提供將軍澳坑口往來九龍灣、彩虹及黃大仙的巴士服務,在上午繁忙時間單向由坑口往黃大仙,1998年9月7日起增設下午繁忙時間 由黃大仙往坑口的服務。
很可惜為時已晚,因為在專線小巴供不應求下才開辦。由於專線小巴 102 系列使用車海戰術並前後夾攻,加上本路線班次不頻密,淪為輔助專線小巴的角色,完全是本末倒置。地鐵將軍澳線通車後,大部份巴士及小巴乘客都被地鐵搶走,本路線需求亦大減,最終都支撐不了,2002年9月16日起停止服務。
不過,本路線亦寫下一個紀錄,2002年8月11日起本路線與 296M 提供八達通轉車優惠,而2002年9月14日為本路線 最後一天提供服務,成為最短提供轉乘計劃的路線,若不計假期,前後只有30天。
服務時間
平日 坑口(北)開 |
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07 | 00 20 35 50 | ||
08 | 00 10 25 40 | ||
09 | 00 20 |
平日 黃大仙開 |
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17 | 00 25 50 | ||
18 | 10 30 55 | ||
19 | 20 45 | ||
20 | 10 |
星期日及公眾假期暫停服務
全程行車時間40分鐘
全程行車里數12.2公里
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 6.00 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通繳費服務 |
八達通轉車優惠
298B←→296M
本路線可利用八達通以優惠價錢轉乘296M,乘客可於任何一個相遇的巴士站轉乘。
乘客於黃大仙往坑口(北)方向以八達通乘搭本路線,於上車後兩小時半內以八達通轉乘296M,第二程只需付$0.70。
乘客以八達通乘搭296M,於上車後兩小時半內以八達通轉乘本路線往黃大仙,本路線只需$2.50。
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數。
3) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如
增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片則不受影響。
途經街道
坑口(北)開, 經: 寶寧路, 坑口道迴旋處, 寶寧路, 常寧路, 重華路, 培成路, 坑口地鐵巴士總站, 未命名路, 常寧路, 寶寧路, 寶順路, 迴旋處, 將軍澳隧道公路, 將軍澳隧道, 將軍澳道, 天橋, 茶果嶺道, 鯉魚門道, 隧道, 觀塘道, 天橋, 龍翔道, 斧山道, 彩虹道, 沙田坳道及東頭村道. |
黃大仙開, 經: 東頭村道, 沙田坳道, 彩虹道, 彩虹通道, 太子道東, 觀塘道, 隧道, 鯉魚門道, 將軍澳道, 將軍澳隧道, 將軍澳隧道公路, 寶順路, 寶寧路, 常寧路, 重華路, 培成路, 坑口地鐵巴士總站, 未命名路, 常寧路及寶寧路. |
沿途各站
坑口(北)開 | 黃大仙開 | ||||
0 | 坑口(北) | 富寧花園 由296M轉乘 |
0 | 黃大仙 | 黃大仙中心 |
1 | 重華路 | 厚德商場 | 1 | 彩虹道 | 黃大仙警署 |
2 | 坑口地鐵站 | 蔚藍灣畔 | 2 | 彩虹道 | 下元嶺 |
3 | 寶寧路 | 厚德德富樓 | 3 | 彩虹通道 | 碧海樓 |
4 | 寶順路 | 頌明苑 | 4 | 觀塘道 | 聖若瑟小學 |
5 | 觀塘道 | 協光工業大廈 | 5 | 觀塘道 | 牛頭角下h8座 |
6 | 觀塘道 | 英亞工廠大廈 | 6 | 觀塘道 | 牛頭角下h4座 |
7 | 觀塘道 | 門牌328號 | 7 | 觀塘道 | 近定富街 |
8 | 觀塘道 | 德福花園 | 8 | 觀塘道 | 裕民中心 |
9 | 觀塘道 | 九龍灣地鐵站 | 9 | 鯉魚門道 | 觀塘游泳池 |
10 | 觀塘道 | 啟泰苑 | 10 | 將軍澳道 | 觀塘游泳池 |
11 | 斧山道 | 錦雲樓 | 11 | 寶順路 | 景林景榕樓 轉乘296M |
12 | 彩虹道 | 盛景工業大廈 | 12 | 寶寧路 | 德富樓對面 |
13 | 沙田坳道 | 龍逸樓 | 13 | 重華路 | 厚德商場 |
14 | 黃大仙 | 黃大仙中心 | 14 | 坑口地鐵站 | 蔚藍灣畔 轉乘296M |
15 | 坑口(北) | 富寧花園 |