297

坑口(北)←→紅磡碼頭

本路線提供將軍澳坑口、寶林、茵怡花園往來九龍灣商貿區、土瓜灣及紅磡的巴士服務,回程並途經九龍城及新蒲崗,原本在二十世紀九十年代初的九巴路線發展計劃,是建議開辦297線(坑口(北)至九龍灣),但最後開辦的卻不是297,而是上午繁忙時間單向服務的297P線(第一代,本路線前身),總站由原先計劃的九龍灣延長至紅磡碼頭,於1996年5月6日起投入服務,當時路線是取道98D線相約的行車路線,離開將軍澳隧道後取道觀塘繞道,駛入宏照道及啟祥道(九龍灣商貿區),然後經機場隧道(現稱啟德隧道)往土瓜灣及紅磡,1997年7月14日起增設下午繁忙時間回程服務,由於土瓜灣並無駛入機場隧道的入口,故此繞經九龍城及太子道東,駛入九龍灣商貿區後駛上觀塘繞道,依98D線相同路線返回坑口。

由偉文發展旗下友文投資投得的新界專線小巴105線於1998年7月1日起投入服務,由於車程快及車費合理,搶走了不少93K線寶琳往來土瓜灣的乘客,眼見乘客流失,加上居民的要求,九巴當然不會坐視不理,297P線於1998年11月25日起提升至每天全日服務,並改稱297(即本路線),以圖搶回93K線流失往專線小巴的乘客。往紅磡方向因途經啟德隧道仍有力競爭,往坑口方向因車程長競爭較輸蝕,專線小巴105線的車輛更看準本路線的位置然後搶客,使本路線經常處於不利形勢,本身班次不頻密及車費較高,途經部份地方如坑口往返九龍灣商貿區及紅磡黃埔花園,基本上是「獨市生意」,所以本路線仍然有一定客量支持,但九龍灣及紅磡並不是九龍心臟地帶,客量只屬一般。

在2001年中起,專線小巴105線與本路線的競爭變得更白熱化,專線小巴營辦商為每輛車裝上對講機,由車長自行報告行蹤,及報告本路線的位置並加以搶客,若發現中途分站有大量乘客等候則通知其中一輛小巴立即前往接客,成功吸引中途客候車。不過對講機噪音甚高,更甚的是部份車長竟然用作私人閒談,引起危險,因此於2004年9月起逐步拆除對講機,令專線小巴無法再因應情況自行調整班次,但此舉亦令本路線客量受到一定程度影響。

原本計劃因港鐵將軍澳線通車,於2002年10月與93K線合併成為293,行走寶琳路及觀塘道,上下午繁忙時間加設特別班次行走將軍澳隧道及九龍灣,總站遷往紅磡車站,以「改善」往來土瓜灣的服務,網主認為此舉動絕對是「擾民政策」,土瓜灣區目前仍未有鐵路系統,若然失去特快線,勢必加重主要競爭對手專線小巴105線的負荷。合併計劃不斷受到區議會反對,因此本路線得以保留。另外,九巴於《2013-2014年西貢區巴士路線發展計劃》中指晚上由九龍灣商貿區返回將軍澳的需求偏低,建議晩上往將軍澳班次,改經觀塘道而不經九龍灣商貿區及觀塘繞道,網主認為此舉動亦是「擾民政策」,因九龍灣商貿區已建成大型商場,晚上於該區仍有一定需求,由九龍灣商貿區往返坑口更是獨市生意,假若實施改道,勢必加重競爭對手專線小巴106及111線的負荷,即使步行往啟福道乘坐98D線亦往往難以登車。改道建議受到西貢區議會強烈反對,最終遭到擱置。

另一方面,本路線自開辦後,一直未提供超低地台巴士服務,直至2010年2月28日起,加入2輛原本行駛296C線的富豪超級奧林比安12米空調巴士(3ASV73/JP4606、3ASV96/JV1490),以取代2輛富豪奧林比安12米空調巴士(3AV197/HD7610、3AV324/HG4476),全線掛牌車一度均為富豪超級奧林比安(3ASV),亦曾於2015年8月加入一輛Enviro500 MMC(ATENU)行走,後來已撤離。2018年5月,再度加入3輛原98C線的Enviro500 MMC(ATENU)行走。


服務時間

星期一至五
坑口(北)開
班次(分鐘) 星期一至五
紅磡碼頭開
班次(分鐘)
0530-0710 20 0630-1710 20
0710-0715 15 1710-1810 15
0725-0750 12-13 1810-2310 20
0750-0826 12 2310-2400 25
0826-0855 14-15
0855-1715 20
1715-1815 15
1815-2235 20
2235-2300 25

 

星期六
坑口(北)開
班次(分鐘) 星期六
紅磡碼頭開
班次(分鐘)
0530-0730 20 0630-2310 20
0730-0830 15 2310-2400 25
0830-2210 20
2210-2300 25

 

假日
坑口(北)開
班次(分鐘) 假日
紅磡碼頭開
班次(分鐘)
0530-2210 20 0630-2310 20
2210-2300 25 2310-2400 25

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間69分鐘
全程行車里數19.3公里
本路線由九龍灣(K)廠派車
常見車款:3ASV、ATENU

收費表

空調巴士
全程收費 9.90
過將軍澳隧道後往坑口(北) 5.10
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

297←→91M, 296M, 298E

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。

297←→W2

由本路線往紅磡碼頭方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站,或由上述路線往觀塘站轉乘本路線往將軍澳方向,若第一程全程車費高於第二程全程車費者,第二程免費;若第二程全程車費高於第一程全程車費者,只需補付兩程全程車費之差額。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

坑口(北)開,經
寶寧路,坑口道迴旋處,寶寧路,常寧路,重華路,培成路,常寧路,寶寧路,寶琳北路,寶豐路,寶康路,將軍澳隧道公路,將軍澳隧道,將軍澳道,觀塘繞道,宏照道,啟祥道,啟德隧道,新山道,土瓜灣道,馬頭圍道,蕪湖街,德民街,紅磡道,紅磡繞道,迴旋處,紅鸞道及華信街。
紅磡碼頭開,經
華信街,紅鸞道,隧道,紅磡南道,紅菱街,暢通道,機利士南路,蕪湖街,馬頭圍道,新柳街,漆咸道北,馬頭圍道,馬頭涌道,太子道西,太子道東,觀塘道,偉業街,天橋,啟祥道,宏照道,常悅道,常怡道,宏照道,觀塘繞道,將軍澳道,將軍澳隧道,將軍澳隧道公路,支路,寶順路,支路,寶康路,寶豐路,欣景路,佳景路,寶琳北路,寶寧路,常寧路,重華路,培成路,常寧路及寶寧路。

沿途各站

坑口(北)開 紅磡碼頭開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
坑口
坑口(北)
將軍澳醫院
由296M轉乘
0
紅磡
紅磡碼頭
百合苑
1
坑口
重華路
TKO Gateway
由91M, 298E轉乘
1
紅磡
紅磡南道
半島豪庭
2
坑口
培成路
南豐廣場
2
紅磡
機利士南路
近必嘉街
3
坑口
寶寧路
厚德邨德富樓
3
紅磡
馬頭圍道
家維邨家義樓
4
寶琳
寶琳北路
景林邨景棉樓
4
紅磡
馬頭圍道
近北拱街
5
寶琳
寶琳北路
欣明苑停車場
5
土瓜灣
馬頭圍道
近安徽街
6
寶琳
寶豐路
將軍澳戲院
由296M轉乘
6
土瓜灣
馬頭圍道
過落山道
7
寶琳
寶豐路
梁潔華小學
7
土瓜灣
馬頭圍道
帝庭豪園
8
寶琳
寶康路
茵怡花園第1座
8
九龍城
馬頭涌道
亞皆老街球場
9
寶琳
寶康路
寶康公園
9
九龍城
太子道東
富豪東方酒店
將軍澳隧道
10
新蒲崗
太子道東
譽‧港灣
觀塘繞道
11
新蒲崗
太子道東
采頤花園
10
九龍灣
宏照道
 國際交易中心對面
12
彩虹
太子道東 彩虹交匯處
11
九龍灣
宏照道 鴻力工業中心 13
九龍灣
宏照道
金利豐金融中心
12
九龍灣
啟祥道
大昌汽車服務大廈
14
九龍灣
常悅道
企業廣場一期對面
由W2轉乘
13
九龍灣
啟祥道
近宏展街
轉乘W2
觀塘繞道
啟德隧道
將軍澳隧道
14
土瓜灣
土瓜灣道
偉恆昌新邨
15
寶琳
寶康路
茵怡花園第7座對面 (分段)
15
土瓜灣
土瓜灣道
近落山道
16
寶琳
寶豐路
寶林邨寶儉樓
轉乘296M
16
土瓜灣
土瓜灣道
近鴻福街
17
寶琳
欣景路
欣明苑欣梅閣
轉乘91M
17
紅磡
馬頭圍道
近庇利街
18
寶琳
寶琳北路
景林邨對面
18
紅磡
馬頭圍道
紅磡商業中心
19
坑口
寶寧路
厚德邨對面
19
紅磡
德民街
黃埔新邨
20
坑口
重華路
TKO Gateway
20
紅磡
紅磡碼頭
百合苑
21
坑口
常寧路
南豐廣場
22
坑口
坑口(北)
將軍澳醫院
轉乘298E