本路線提供港鐵大學站往返馬料水渡輪碼頭、水上活動中心及香港科學園的港鐵接駁巴士服務，於2002年5月27日起投入服務，以配合香港科學園首期落成，以方便前往香港科學園的九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）轉乘客。

初時本路線於科技大道西（香港科學園第一期外迴旋處）折返，因應香港科學園第三期發展，該處上班人數不斷增加，為配合有關需求，由2018年8月18日起，本路線在抵達香港科學園總站（第一期巴士站）後，繼續沿科技大道西前往香港科學園第三期，然後經科研路、創新路，折回科學園路（南行）原有路線返回大學站。由於科研路屬大埔區範圍，此項改動變相使本路線駛經大埔區，但未有於大埔區設巴士站。

初時本路線以兩部Dennis Dart（AA）單層空調巴士（AA9／FN7995、AA13／FP957）行走，並貼上香港科學園的全車身宣傳廣告，後來往來科學園的客量增多，本路線便換入9.9米丹尼士巨龍為字軌服役（ADS，1993年出牌，俗稱「綠柱龍仔」；後改派較後期的同款車型），平日繁忙時間更有丹尼士三叉戟10.6米（ATS）作加班車行走。

本路線於2011年加入雙層巴士行走，用車為原87A線的一輛富豪奧林比安11米（AV342／HM3056）。2013年3月，配合272A線開辦，本路線獲加派一輛單層巴士（斯堪尼亞K230UB 12米ASC9／NX4123，後改為富豪B7RLE 12米AVC14／PF7166），該車僅行走本路線之0840及1725之班次，其餘時間均柯打272A線，直至2017年4月30日起272A線改為獨立派車為止。本路線於2016年3月全線低地台化，2018年8月6日起，掛牌車改為Enviro500 12米（ATE），同年10月起改派富豪超級奧林比安（3ASV），後期加入Enviro500車身富豪B9TL（AVBE）。2022年11月起，本路線與272A線合併管理，後者掛牌車歸入本路線掛牌車身份派車。

值得一提，本路線服務的目的地香港科學園，按區議會地區分界，屬沙田區範圍，即本路線實際上是沙田區內巴士路線，但九巴卻採用70-79的路線編號系列，由沙田（S）廠派車。另一方面，近年香港長跑風氣盛行，每逢秋冬跑季期間，均有不少長跑賽事於香港科學園及其對出的白石角海濱長廊舉行，尤以星期六及假日為然。由於假日於早上時段往來香港科學園只有本路線、272A線及專線小巴27、27A、806A及806B線直達，每逢香港科學園、白石角海濱長廊有長跑賽事舉行的日子，於賽事舉行前的時段，於大學站巴士總站，經常出現跑手及工作人員大排長龍等候本路線的情況。2020年初，新型冠狀病毒爆發，導致香港長跑實體賽事幾乎完全停頓，這個特有的場面也暫別多年，直至2023年中長跑賽事開始復常，才重新出現這個情況。