270 |
天平邨←→翠麗花園(循環線)
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本路線提供翠麗花園、天平邨及皇府山往來港鐵上水站的巴士服務,於1989年11月27日投入服務,本路線在規劃時,最初命名為70A線,後正名為270線,初時往來天平及太平(即今北區醫院),途經上水火車站(現稱上水鐵路站)及石湖墟,1990年5月7日起繞經新入伙的翠麗花園。當時本路線為天平邨、翠麗花園及太平邨提供九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線)接駁服務,但由於車費較高,加上當時寶石湖路因過境貨車增長過速以致經常塞車,太平邨居民寧步行往上水站乘搭九廣東鐵,引致客量欠理想,於1990年9月16日起改為往來天平邨至翠麗花園,來回程經上水火車站,並調低全程收費,2004年5月9日起改為循環運作。 本路線是北區首條以全線空調巴士行走的路線,初時以豐田廿四座小巴(AT)行走,後來客量不斷增加便逐步改派三菱(AM)及丹尼士飛鏢(AA)空調巴士行走,其中兩部(AA53 / HA9706)及(AA54 / HB9775)更是低地台版本,九巴將其命名為「易搭巴士」,曾經在60M、88K號線上服役,可供最多兩名輪椅人士乘搭。 為方便翠麗花園居民早上繁忙時間接駁鐵路的需求,本路線於1992年10月6日起,加開翠麗花園往上水火車站的單向特別班次,後來為配合聯和墟新區發展,1996年6月24日起開辦輔助線270P(第一代),由榮輝中心經天平邨往翠麗花園,提供聯和墟往上水火車站的早晨特別服務,為善用車隊,該特別線的巴士駛至翠麗花園後,便會改為行走翠麗花園單向特別班次。直至1999年9月5日起,配合 278K(聯和墟至粉嶺火車站)投入服務,第一代270P線停止服務,而早上特別班次亦於2005年7月4日起停止服務。 由於天平邨及翠麗花園步行來往都不會很遠,而且快過搭車,所以甚少乘客會坐足全程,主要是方便兩地居民接駁鐵路,或往來石湖墟一帶商場及街市購物。 值得一提,當本路線加設鳳溪社會服務綜合大樓分站時,由於整條鳳南路林蔭茂盛,兩邊路旁均種滿了不少樹木;故此只能在樹與樹之間的樹槽開闢巴士站站位,導致該站站位比一般路邊巴士站狹窄(同樣設計的巴士站還有同處天平路上的建造業訓練中心巴士站),因此此站只能容納一道車門上落客。為避免乘客上落車時須經過馬路才能返回行人路,故此九巴指定本路線只能採用單門的巴士行駛(而當14S線提供服務而須抽調本路線的單層巴士行走時,本路線亦只編配上落車門之間相距較短的丹尼士巨龍9.9米行駛)。直至2011年9月,鳳南路巴士站進行擴闊工程,以方便雙門巴士順利上落,九巴才安排一輛Alexander Dennis Enviro 200 Dart(AAU29/RA4045)於2011年9月19日起上掛本路線,為本路線第二部低地台巴士。自本路線加入雙門巴士行走之後,每當雙門巴士於建造業訓練中心分站停站時,只會開啟上車門,並先讓車上的乘客落車,才讓於車站候車的乘客上車。 隨著本路線的Dennis Dart年事已高需要退役,由2012年2月18日起,引入五部配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士(AVC32/PJ6977、AVC34/PJ7430、AVC43/RF4701、AVC45/RF5190、AVC46/RF5364,其中三部剛於2012年2月出牌)服役,以替代原有五部Dennis Dart,進一步提升本路線的服務水平。而本路線唯一一部Alexander Dennis Enviro 200 Dart(AAU29/RA4045),亦於數日後被調走,改派另一部富豪B7RLE(AVC47/RF6781)替代,成為73K線以外,另一條全線以富豪B7RLE為掛牌車的九巴北區路線。其中一部掛牌車(AVC45/RF5190)於2012年4月3日起上掛「屋宇署-立即申報新界村屋僭建物」全車身廣告,為首部上掛全車身廣告的同款巴士。 |
服務時間
平日 天平邨開 |
班次(分鐘) |
0530-0920 | 6-8 |
0920-1600 | 10-11 |
1600-1852 | 7-8 |
1852-1948 | 10-12 |
1948-0025 | 9-10 |
假日 天平邨開 |
班次(分鐘) |
0530-0945 | 8-9 |
0945-1100 | 10-11 |
1100-1340 | 6-8 |
1340-1430 | 10 |
1430-1830 | 6-7 |
1830-2028 | 10-12 |
2028-0025 | 9-10 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間38分鐘
全程行車里數5.1公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:AVC
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 3.50 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
270←→270A, 270B, 270P, T270
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往九龍方向,或由上述路線往上水方向轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠,若第二程路線車費相等或低於 $4.20,則免費轉車。
270←→A43
由本路線於上車後兩小時半於轉乘上述路線往機場方向,或由上述路線往新界方向轉乘本路線,第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
天平邨開,經: |
沿途各站
天平邨開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
|
0 | 上水 |
天平邨 |
天平商場 |
1 | 上水 |
龍琛路 |
天平邨天怡樓 |
2 | 上水 |
龍琛路 |
龍豐花園 |
3 | 上水 |
新運路 |
上水鐵路站 互轉270A, 270B, A43 轉乘270P, T270 |
4 | 上水 |
龍琛路 |
近新成路 |
5 | 上水 |
龍琛路 |
龍琛路體育館 |
6 | 上水 |
天平路 |
鳳溪社會服務綜合大樓 |
7 | 上水 |
鳳南路 |
翠麗花園對面 |
8 | 上水 |
天平路 |
建造業訓練中心對面 |
9 | 上水 |
龍琛路 |
天平邨天怡樓 |
10 | 上水 |
龍琛路 |
龍豐花園 |
11 | 上水 |
新運路 |
上水鐵路站 互轉270A, 270B, A43 轉乘270P, T270 |
12 | 上水 |
龍琛路 |
近新成路 |
13 | 上水 |
龍琛路 |
龍琛路體育館 |
14 | 上水 |
天平邨 |
天平商場 |