269B

天水圍市中心←→紅磡碼頭

本路線提供天水圍市中心、美湖居、天頌苑、天瑞邨及天耀邨往來佐敦、尖沙咀、尖沙咀東及紅磡灣的巴士服務,於1998年5月26日起投入服務,以配合大欖隧道通車,並取代第一代268B及69X線於尖沙咀區的服務。由於天水圍及元朗往來西九龍區(美孚、長沙灣、旺角及油麻地)當時已有68X、69X及265B線提供服務,因此本線取道西九龍公路直接往來佐敦,是首條途經西九龍公路往來新界西北至市區的非過海巴士路線。本線亦是元朗區自1982年3月21日豪華巴士250線(元朗(東)←→尖沙咀)停止服務後,元朗區再次有往來直達尖沙咀區的全日巴士路線。

本路線初時為每天全日服務,來回程途經元朗,由於天水圍及元朗區有更多樓宇入伙,而且能直接往九龍心臟地帶,加上接駁九巴大欖隧道巴士路線往來新界西北其他地區,因而需求急增,由最初繁忙時間最密15分鐘不斷增加至4分鐘一班,從早到晚都客似雲來。

由於客量非常龐大,只是本路線不能負荷整個天水圍及元朗區往九龍市區的乘客,因此在2001年3月26日起本路線增設平日早上單向由媽橫路(水邊圍邨)往紅磡碼頭的單向特別班次,在特別班次服務時段,常規班次往紅磡方向不經元朗,後為分流上下午繁忙時間天水圍及元朗往九龍市區的乘客,於2004年2月2日起分拆為三條路線,本路線改為平日繁忙時間行走,不經元朗市,繁忙時間由元朗至市區的服務由新線268B提供,非繁忙時間及假日的班次則改稱69B,行車路線與原有本路線相同,以方便居民識別。

本線改為只於繁忙時間行走後,非繁忙時間及假日元朗居民便需乘搭69B線往來,導致繁忙時間及非繁忙時間需乘搭不同的路線,雖然車輛已有足夠指示,若然乘客不看清楚目的地就上車,容易引起混亂,往天水圍方向為了與輕鐵競爭,由元朗往天水圍更設有廉宜的分段收費$3.90,在元朗每個分站都有大量乘客上車往天水圍,客量足以把空載的車輛上滿,途經元朗起碼多花十五分鐘車程以上,加上繁忙時間分拆的效果理想,因此本路線由2004年9月5日起再次提升至每天全日服務,與268B線分家,分流天水圍及元朗往來市區的乘客,而69B線則停止服務。

隨著港鐵九龍南線(南昌至尖東站)落成通車,港鐵西鐵線於2009年8月16日延長至紅磡站,接近港鐵天水圍站的天水圍居民可以直接乘坐西鐵線前往柯士甸站及尖東站而不需轉車,與本路線平行,因此客量出現明顯的流失,班次因而削減,無復當年的舊觀。隨後更受廣深港高鐵西九龍總站工程影響,自2011年起柯士甸站及九龍站附近多次改道,令3號幹線佐敦出口變得經常嚴重擠塞,導致本路線進一步失去特快優勢,客量繼續大幅下滑,日間非繁忙時間往往「吉車遊街」,早上繁忙時間客滿的情況亦已不復見,結果九巴大幅削減本路線的服務,尤以去程為甚。雖然港鐵自兩鐵合併後年年加價,但是西鐵設有「屯門-南昌全月通」月票優惠,同時九巴近年亦三度加價,加上本路線被大幅減班,所以未能挽救其客量,特別是往尖沙咀方向,由於只途經廣東道南部,不利前往彌敦道旺區,而途經的中港城和海港城亦可分別由柯士甸站及尖東站經行人隧道連接,因此去程服務已是門可羅雀。

不過往天水圍方向則行經彌敦道而非九龍公園徑,能吸納柏麗購物大道至九龍中央郵政局一帶的乘客,因為該處距離柯士甸站、尖東站都較遠,乘坐西鐵線較不便,所以本路線於回程方向的客量尚可,尤其於黃昏繁忙時間、入夜後及假日的載客率較理想,仍可坐滿所有座位,偶爾還會全車爆滿。同時該方向的尾班車開出時間比西鐵線往屯門方向的尾班車為遲,紅磡開出之尾班車於凌晨0055開出(預計0105抵達尖沙咀),比西鐵線紅磡站尾車0025為長(尖東站則為0027),該時段更正值深宵時段的客量高峰,天水圍居民不用乘搭昂貴且須轉車的通宵巴士回家,故本路線尾班車客量亦不俗;此外亦有一些天水圍北居民,為求「一程過」會選乘本路線,因為站位處天水圍南端,如要選坐西鐵就必須通過輕鐵或覆蓋範圍狹窄但經常爆滿的港鐵巴士K76線轉乘,這從本路線的天恩邨特別車比常規班次去程相同時段更頻密(15分鐘一班車)可見一斑。

九巴於2014年4月發表的「元朗區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年元朗區巴士路線發展計劃》),建議本路線更改往紅磡方向的行車路線,改由梳士巴利道取道紅磡繞道及紅磡灣直接前往紅磡碼頭,不再經漆咸道南、漆咸道北、蕪湖街及德民街,以避開紅磡一帶的交通擠塞。建議最終於2014年12月6日起實施,原有尖沙咀東(漆咸道南)、紅磡(蕪湖街、德民街)的服務則由巴士轉乘優惠取代。

九巴於2012年購入的量產版10.5米Enviro400雙軸低地台雙層空調巴士(編號ATSE2-51,配備歐盟五型環保引擎)於2012年11月起陸續出牌,本路線於2012年11月12日換入一部(ATSE5/RT4306)替代一部Dennis Trident(ATS111/KL9327),為九巴首兩條引入該款巴士作掛牌的非過海路線(另一條為63X線),現已被調走。由於本路線不需途經低排區,主力改以Neoplan Centroliner(AP)為主。隨著該款巴士年事已高行將退役,於2017年9月全部撤走,派車改為Enviro500(ATE、ATEU)及富豪B9TL 12米(AVBWU),其後大部份掛牌車換成富豪超級奧林比安12米(3ASV)。

另一方面,九巴於2017年宣佈加訂80輛車身編號為H503的Enviro500 MMC 12米,與以前批次的同款車款不同,該批巴士配置新一代車隊色彩「城市脈搏 Heartbeat of the City」塗裝,是繼2017年6月同款塗裝的富豪B9TL 12米巴士面世後,第二款採用該款全新塗裝的巴士車款,其中車身改以紅色為主調,配以銀色線條點綴,九巴標誌置於車身兩旁,車廂配色與龍運巴士豪華版Enviro500 MMC相近,以商務啡色為主,並採用仿木地板,座椅色彩改用咖啡色配奶白色(九巴分別稱商務啡色及杏色),關愛座則採用粉紅色配奶白色,取代沿用的粉紅色巴士仔家族圖案,並設有12個USB充電插座,分佈上下層車尾座位。首輛採用「城市脈搏」塗裝的該款巴士已於同年8月31日抵港,並隨即駛往屯門維修中心停泊,同日由梁領彥主持Facebook直播,表示若驗車程序通過後,預計在9月底至10月初行走6C及本路線。首兩部採用「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米巴士(ATENU1242、1243)於同年9月29日出牌,其中ATENU1242/VA8966入籍屯門(U)車廠,當晚首航B1線後,於翌日(9月30日)首次於本路線服役,三天後(10月3日)正式成為本路線掛牌車,成為首條採用「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC巴士作掛牌車的九巴路線,惟該車已於2018年3月調至68X線。

269B這編號曾經用過,第一代269B線於1993年3月15日起投入服務,只是晨早特快線,由天瑞單向往尖沙咀碼頭,途經屯門公路及西九龍走廊,同年10月28日69X線投入服務令第一代269B取消,現在再重用。


九巴首輛配「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC (ATENU1242 / VA8966) 曾為本路線掛牌


服務時間

星期一至五
天水圍市中心開
班次(分鐘) 星期一至五
紅磡碼頭開
班次(分鐘)
0520-1900 20-25 0635-0735 30
1900-2330 30 0735-0900 20-25
0900-1230 30
1230-1955 15-20
1955-2355 10-12
2355-0055 15

 

星期六
天水圍市中心開
班次(分鐘) 星期六
紅磡碼頭開
班次(分鐘)
0520-1340 20 0635-0725 25
1340-1710 30 0725-0945 20
1710-1730 20 0945-1445 30
1730-2330 30 1445-0055 15-20

 

平日特別班次
天恩邨開
0700, 0715, 0730, 0745, 0800
特別班次星期日及公眾假期暫停服務

 

假日
天水圍市中心開
班次(分鐘) 假日
紅磡碼頭開
班次(分鐘)
0520-1220 20 0635-0725 25
1220-1720 30 0725-0945 20
1720-1800 20 0945-1715 30
1800-2330 30 1715-2135 20
2135-2335 15
2335-0055 20

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間86分鐘
全程行車里數41.4公里
本路線由屯門(U)廠派車
常見車款:3ASV、AVBWU、ATENU

收費表

空調巴士
全程收費 18.40
過西九龍公路往紅磡碼頭 5.10
大欖隧道轉車站往天水圍市中心 10.10
過博愛交匯處後往天水圍市中心 4.30
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士線轉乘優惠

本線乘客可於大欖隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他九巴大欖隧道巴士路線,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通的乘客才可享有優惠。

269B8, 260X

由本路線往九龍市區方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往紅磡,上述路線之車程為免費。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 


行車路線

天水圍市中心開,經
天恩路,天榮路,天城路,天龍路,天葵路,天華路,天瑞路,天湖路,天耀路,天福路,朗天路,唐人新村交匯處,元朗公路,青朗公路,青衣西北交匯處,長青公路,長青隧道,青葵公路,西九龍公路,連翔道,佐敦道,D1A(S)路,匯翔道,廣東道,梳士巴利道,紅磡繞道,公主道連接路,都會道,迴旋處,都會道,支路,紅荔道,紅磡南道,紅鸞道及華信街。
天恩邨開(特別班次),經
天恩邨通道,天瑞路,天華路,天葵路,天秀路,天瑞路,濕地公園路,天葵路,天龍路,天城路,天祥路,天慈路,朗天路,唐人新村交匯處,元朗公路,青朗公路,青衣西北交匯處,長青公路,長青隧道,青葵公路,西九龍公路,連翔道,佐敦道,D1A(S)路,匯翔道,廣東道,梳士巴利道,紅磡繞道,公主道連接路,都會道,迴旋處,都會道,支路,紅荔道,紅磡南道,紅鸞道及華信街。
紅磡碼頭開,經
華信街,紅鸞道,隧道,紅磡南道,暢運道,都會道,紅磡繞道,梳士巴利道,彌敦道,眾坊街,上海街,佐敦道,連翔道,西九龍公路,青葵公路,長青隧道,長青公路,青衣西北交匯處,青朗公路,大欖隧道,青朗公路,元朗公路,唐人新村交匯處,朗天路,天福路,天耀路,天湖路,天瑞路,天華路,天葵路,天龍路,天城路,天恩路及嘉恩街。

沿途各站

天水圍市中心開 紅磡碼頭開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
天水圍
天水圍市中心
柏麗豪園琉森花園地下
0
紅磡
紅磡碼頭
百合苑
1
天水圍
天龍路
麗湖居第二座
1
紅磡
紅磡南道
半島豪庭
2
天水圍
天葵路
麗湖居第五座
2
紅磡
紅磡站
國際都會
3
天水圍
天華路
天頌苑頌棋閣
3
尖沙咀東
梳士巴利道
永安廣場對面
4
天水圍
天瑞路
天頌苑頌恩閣
4
尖沙咀
梳士巴利道
尖東站
5
天水圍
天瑞路
天瑞邨對面
5
尖沙咀
彌敦道
九龍酒店
6
天水圍
天瑞路
天水圍公園
6
尖沙咀
彌敦道
九龍公園
7
天水圍
天湖路
天耀邨耀盛樓
7
尖沙咀
彌敦道
柏麗購物大道
8
天水圍
天耀路
天耀邨耀民樓
8
尖沙咀
彌敦道
倫敦廣場
9
天水圍
天福路
天祐苑
9
油麻地
彌敦道
九龍中央郵局
元朗公路
10
佐敦
佐敦道
法國文化協會
青朗公路
西九龍公路
10
大欖
青朗公路
大欖隧道轉車站
互轉九巴大欖隧道巴士線
青葵公路
大欖隧道
長青隧道
汀九橋
長青公路
長青公路
汀九橋
長青隧道
大欖隧道
青葵公路
11
大欖
青朗公路
大欖隧道轉車站 (分段)
互轉九巴大欖隧道巴士線
西九龍公路
青朗公路
11
佐敦
廣東道
英皇佐治五世公園 (分段)
12
天水圍
天福路
天水圍站 (分段)
12
尖沙咀
廣東道
廣東道官立學校
13
天水圍
天耀路
天水圍警署
13
尖沙咀
廣東道
新港中心
14
天水圍
天湖路
賞湖居
14
尖沙咀
梳士巴利道
尖東站
轉乘8, 260X
15
天水圍
天瑞路
天水圍公園對面
15
尖沙咀
梳士巴利道
永安廣場
16
天水圍
天瑞路
天瑞邨
16
紅磡
紅荔道
半島豪庭
17
天水圍
天瑞路
天華邨
17
紅磡
紅磡碼頭
百合苑
18
天水圍
天華路
天悅邨
19
天水圍
天華路
天晴邨晴彩樓
20
天水圍
天葵路
美湖居
21
天水圍
天水圍市中心
柏麗豪園琉森花園地下

特別班次沿途各站

天恩邨開
區域
街道
車站
0
天水圍北
天恩邨
天恩商場
1
天水圍
天華路
天悅邨
2
天水圍北
天葵路
天晴邨晴雲樓
3
天水圍北
天秀路
天富苑能富閣
4
天水圍北
天瑞路
葉紹蔭小學
5
天水圍北
濕地公園路
香港濕地公園
6
天水圍北
天葵路
香港青年協會李兆基書院
7
天水圍
天瑞路
美湖居
8
天水圍
濕地公園路
天水圍天主教小學
元朗公路
青朗公路
9
大欖
青朗公路
大欖隧道轉車站
互轉九巴大欖隧道巴士線
大欖隧道
汀九橋
長青公路
長青隧道
青葵公路
西九龍公路
10
佐敦
廣東道
英皇佐治五世公園 (分段)
11
尖沙咀
廣東道
廣東道官立學校
12
尖沙咀
廣東道
新港中心
13
尖沙咀
梳士巴利道
尖東站
轉乘8, 260X
14
尖沙咀
梳士巴利道
永安廣場
15
紅磡
紅荔道
半島豪庭
16
紅磡
紅磡碼頭
百合苑