263

屯門站←→沙田站

本路線提供屯門新墟、屯門市中心、友愛、安定、兆麟苑及豐景園往來沙田市中心及港鐵沙田站的巴士服務,原先在二十世紀八十年代末期的路線發展計劃,是建議開辦63X線往返屯門市中心及沙田圍,準備在城門隧道及五號幹線(現為九號幹線石圍角至荃景圍段)建成後開辦,但計劃一直未有實行(63X這編號於1998年亦被採用了來往天慈及佐敦道碼頭(現時總站為洪水橋(洪福邨)至佐敦(渡華路))的新線),最後開辦的是假日特別路線263R,於1991年6月30日起投入服務,往來屯門市中心至沙田市中心,成為第一條途經城門隧道的空調巴士路線,以三十五座位三菱空調巴士(AM)行走,途經青山公路荃灣段,1996年12月20日起配合283線投入服務,總站由沙田市中心遷往沙田火車站(現稱沙田站)。

一直以來屯門及沙田區居民希望263R伸展至平日也全日服務,經過多年不斷增取,加上屯門區地鐵接駁線轉乘城門隧道路線的轉乘計劃大受歡迎,終在2002年7月28日起提升至每天全日服務,編號改為263,同時降低全程收費。由於往來荃灣及沙田市中心已有九巴48X、49X線及專線小巴481A線選擇,加上往來屯門市中心至荃灣亦有多條路線選擇,因此在服務提升當天,來回程改經荃灣路、德士古道、德士古道北及荃錦交匯處,在荃葵青區除城門隧道轉車站外不設任何車站。

本路線曾經是最少分站的跨區路線,以前本路線來回程只有城門隧道轉車站作為中途站,方便沙田其他地區居民轉乘本路線往來屯門,但本路線車費較高且初時班次疏落,往來屯門及沙田其他地區,有其他路線選擇,班次頻密外更設有八達通轉乘優惠,初時本路線平日非繁忙時間客量較低,不過以前263R服務時已有不俗的客量,因為市民可以一次過逛屯門及沙田區的主要大型購物商場(新城市廣場及屯門市廣場),所以假日的客量則相當高。

為方便乘客及擴大服務範圍,2002年12月21日起繞經安定,2004年2月8日起延長至屯門西鐵站(現稱屯門站),把服務範圍擴展至友愛及新墟一帶,亦減輕屯門市中心巴士總站擠迫情況,結果令平日的客量急速上升,但初時派車數量不變,班次仍然疏落之餘,乘客也難以預算候車時間,經常被乘客投訴班次失準,直至2007年4月30日加密班次及修正行車時間表後才解決問題。

配合九號幹線石圍角至荃景圍段(即象鼻山路延長段)於2007年2月8日正式通車,本路線於2007年2月11日起來回程改經此路段,不再經德士古道北、德士古道、荃青交匯處及荃灣路,以縮短行車時間,令本路線受歡迎程度進一步增加,九巴亦於2007年4月起調入兩部德國Neoplan Centroliner N4426 低地台雙層空調巴士(AP157/KS849、AP159/KS2291,但於2008年5月被調走,改派AP72 / JU5808、AP73 / JU6126代替)作掛牌車,該兩部巴士連同一部12米Dennis Trident於2011年7月1日起被調走,改派三部12米富豪超級奧林比安(3ASV)行走,2011年8月4日起該三部低地台巴士改派丹尼士三叉戟12米(ATR),現時共有5部丹尼士三叉戟12米掛牌車,2012年2月24日起調入一部Enviro500(ATE254/MH3437,由沙田廠派車),為本路線首次引入直梯巴士,同年6月11日改派富豪B9TL 12米(AVBE30/MU5148)。

2012年9月24日起,屯門廠引入一部富豪B9TL 12米(AVBE16/MT593),連同同年5月調入的Enviro500(ATE210/LR3241),象徵全線改用超低地台雙層空調巴士行走。2013年本路線更引入兩輛新落地的Enviro500 MMC 12米(ATENU45/SD2113、ATENU46/SD2576)行走,2014年5月17日起,引入兩輛高載客版本富豪B9TL 12米(AVBWU320/SR9013、AVBWU321/SR9274),進一步提升本路線的服務水平。但於2015年底,屯門(U)廠因應低排放區實施而進行車務調動,本路線需要與58M線交換掛牌車,改回使用Neoplan Centroliner(AP)行走。

九巴於2015年正式訂購Enviro500 MMC 12.8米量產版(共150輛,編號為3ATENU),當中3ATENU23及以後的巴士改用Facelift MK II車身。屯門(U)廠首批獲分配的四輛同款巴士(3ATENU26/TX2851、3ATENU29/TX3612、3ATENU30/TX3747及3ATENU31/TX4220),於2016年1月18日上掛本路線,成為九巴第三條、亦是屯門及沙田首條引入12.8米巨無霸巴士作掛牌車的九巴路線,現時本路線大部份掛牌車均為該款車款。

為配合屯門公路轉車站(南行)啟用,本路線於2012年12月26日起往沙田方向停靠該站,成為首批停靠該轉車站的巴士路線之一,方便屯門其他地區乘客於該轉車站接駁本路線前往沙田區。2013年7月27日屯門公路轉車站(北行)啟用,往屯門方向亦加停該站(上車點位於屯門公路兄弟橋側),並增加轉乘優惠。

值得一提,本路線是唯一一條兩邊總站分別位於港鐵東鐵線及西鐵線車站,而又不是接駁港鐵東鐵線及西鐵線的新界區巴士路線,也是第二條途經兩個大型巴士轉車站(城門隧道轉車站及屯門公路轉車站)的巴士路線(第一條為269D線)。而本路線現時用車16輛,為行經城門隧道的全日巴士路線中用車最少的一條。


服務時間

星期一至五
屯門站開
班次(分鐘) 星期一至五
沙田站開
班次(分鐘)
0520-0630 12-15 0610-0630 20
0630-0900 5-10 0630-1730 12-15
0900-1730 15 1730-2030 6-10
1730-1830 10 2030-0015 12-15
1830-2045 15
2045-2245 20
2245-2335 25

 

星期六
屯門站開
班次(分鐘) 星期六
沙田站開
班次(分鐘)
0520-0700 12-15 0610-0630 20
0700-0900 7-10 0630-1700 10-15
0900-2015 12-15 1700-2000 7-10
2015-2335 20 2000-2300 10-12
2300-0015 15

 

假日
屯門站開
班次(分鐘) 假日
沙田站開
班次(分鐘)
0520-0754 15-16 0610-0650 20
0754-2115 12-15 0650-0950 15
2115-2335 20 0950-1150 20
1150-1750 12-15
1750-1900 10
1900-0015 12-15

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間52分鐘
全程行車里數29.8公里
本路線由屯門(U)廠及沙田(S)廠派車
常見車款:ATENU、3ATENU

收費表

空調巴士
全程收費 14.80
屯門公路轉車站往屯門站 8.40
豐景園往屯門站 4.30
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

城門隧道轉車站轉車優惠

本線乘客可於城門隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他九巴城門隧道巴士路線,詳情請按此處

八達通轉乘優惠

九巴屯門公路巴士線轉乘優惠

本線設有屯門公路轉車站巴士轉乘優惠,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通的乘客才可享有優惠。

263←→288, 288A

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

屯門站開,經
杯渡路,屯門鄉事會路,海珠路,海皇路,皇珠路,屯門公路,屯門公路轉車站,屯門公路,青山公路,象鼻山路,城門隧道,城門隧道公路, 大埔公路,沙田鄉事會路及沙田車站圍。
沙田站開,經
沙田車站圍,沙田鄉事會路,大埔公路,城門隧道公路,城門隧道,象鼻山路,青山公路,屯門公路,屯門公路轉車站,屯門公路,皇珠路,海皇路,海珠路,屯門鄉事會路,杯渡路及河傍街。

沿途各站

屯門站開 沙田站開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
新墟
屯門站
 公共運輸交匯處
0
沙田市
沙田站
連城廣場
由288, 288A轉乘
1
屯門市
屯門鄉事會路
屯門市中心
城門隧道
2
友愛
屯門鄉事會路
安定邨定祥樓
1
梨木樹
城門隧道公路
城門隧道轉車站
3
友愛
屯門鄉事會路
兆麟苑
象鼻山路
4
友愛
海珠路
豐景園對面
屯門公路
屯門公路
2
大欖
屯門公路
屯門公路轉車站 (分段)
5
小欖
屯門公路
屯門公路轉車站
屯門公路
屯門公路
3
友愛
海珠路
豐景園 (分段)
象鼻山路
4
友愛
海珠路
翠寧花園
6
梨木樹
城門隧道公路
城門隧道轉車站
5
友愛
屯門鄉事會路
友愛邨愛勇樓
城門隧道
6
屯門市
屯門鄉事會路
屯門市鎮公園
7
沙田市
沙田站
連城廣場
轉乘288, 288A
7
新墟
屯門站
公共運輸交匯處