251M

上村-→荃灣站

本路線提供上村、錦田公路一帶鄉村開往大欖隧道轉車站及港鐵荃灣站的巴士服務,於1998年10月19日起投入服務。本路線初時為循環運作,以青衣機鐵站(現稱青衣站)為總站,過大欖隧道後以逆時針方向繞經錦上路及錦田公路。本路線的出現完全取代了51線的地位,投入服務後隨即成為錦田區主要對外路線,並途經大欖隧道轉車站,方便錦田居民轉乘其他途經大欖隧道的九巴路線往來各區。未改為兩邊總站前,本路線曾經是香港最長的循環巴士路線,行車里數達到49公里。

本路線未改為兩邊總站前,只有青衣一個總站,但卻由荔枝角(L)廠及屯門(U)廠派車,是為了有更多車隊調動,U廠巴士由元朗出廠時將會駛到錦上路麟園站起上客,收車時到達錦田波地(51線舊總站)時便駛回元朗車廠,故此當時本路線的單向特別班次並不是繁忙時間行走,是為了不用空車於元朗出廠或回廠,於錦上路開出的所謂特別班次隨時比官方公佈的更多。

由於以循環運作,最明顯的缺點是隨時出現長時間等不到巴士,一出現就兩輛、三輛的情景,在錦上路上車往前往青衣,或者青衣往錦田公路,需要沿錦上路到上村繞一個大圈返回錦田公路再前往大欖隧道,在錦田又有些班次是不前往青衣,容易引起混亂及浪費時間,如車長忘記更換八達通收費器的前往方向,乘客更會因而失去轉乘其他九巴大欖隧道線的轉車優惠。

因此為配合九廣西鐵(現稱港鐵西鐵線)即將通車及錦上路西鐵站(現稱錦上路站)公共交通交匯處啟用,本路線於2003年12月14日取消循環運作,改為錦上路西鐵站往來青衣機鐵站,來回程途經錦田至上村一段的錦田公路,以維持穩定班次及免除乘客混淆,同時取消單向特別班次的措施。雖然改為兩邊總站後,改善了脫班情況,但不是全無缺點的,錦上路居民乘搭本路線,自此變成來回程都要繞經錦田公路(錦田市、橫台山、上村)才能抵達大欖隧道轉車站,對該帶居民而言是增加行車時間,部份乘客已流失往西鐵線,所以西鐵線對本路線客量構成一定影響,班次不斷地縮減。

有見及此,九巴於《2009-2010年度元朗區巴士路線發展計劃》,建議取消本路線,改為開辦兩條循環線251A(往來八鄉路至上村)及251B線(往來八鄉路至錦田),分別以逆時針及順時針方向繞經錦田、八鄉、上村及錦上路。後經諮詢沿線各區議會後,於《2010-2011年度元朗區巴士路線發展計劃》中,原有的計劃被修改,本路線獲得保留,總站由錦上路站縮短至上村,251A則定位為往來錦上路至大欖隧道轉車站的接駁服務,取代本路線於錦上路一帶的服務。經元朗區議會交通運輸委員會通過後,由於要安排八鄉路總站的修整工程(因原有八鄉路接近大欖隧道轉車站一段,未有合適地點作總站),經相關工程完成後,於2012年3月31日起實施有關改動,本路線總站遷往上村,不再經錦上路,後者往來大欖隧道轉車站的服務,由同日投入服務的新線251A取代。

自縮短路線後,多年來客量仍然一直偏低,對錦田公路沿線欠缺吸引力,因此九巴及運輸署於2014年的「元朗區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》),本路線建議改為袛於星期一至五早上提供三班單向往荃灣站的服務,不再服務大河道、楊屋道及青衣一帶,同時開辦新線251B(八鄉路(大欖轉車站)至上村),取道錦河路及錦田公路往返,以取代本路線服務時間以外錦田公路沿線往返大欖隧道轉車站的服務。建議獲元朗區議會通過,於2014年10月4日起實施有關改動,本路線改為袛於星期一至五早上提供單向服務,以荃灣站近荃錦中心為終站,往來荃灣楊屋道至青衣站的服務,則由專線小巴409K線(長亨至荃灣西站)取代,原有本路線由荃灣大河道至青衣的服務則由大欖隧道往來荃灣、葵涌的M線免費轉乘41M、41P、42M、243M的轉乘優惠取代。

本路線自開辦以來,一直未曾引入超低地台空調巴士,直至2012年5月13日起,本路線改派兩部10.6米Dennis Trident 10.6米低地台雙層空調巴士(ATS112/KL9369、ATS145/ KS8440)取代兩部富豪奧林比安11米(AV),為本路線首次引入超低地台巴士,亦是九巴途經大欖隧道的巴士路線中,最後一條引入超低地台空調巴士服役。在2014年10月錦田大重組後,本路線原有四輛低地台巴士過檔至251B線,派車則改由251A及251B線柯打車輛行走。

此處進入2014年10月4日前的251M線


服務時間

星期一至五
上村開
0700, 0800, 0900
星期六、日及公眾假期暫停服務

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間35分鐘
全程行車里數18.4公里
本路線由屯門(U)廠派車
常見車款:ASC、ATR、ATE

收費表

空調巴士
全程收費 10.10
荃灣(荃德花園)往荃灣站 5.10
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃

由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。
  6. 若轉乘龍運A線(往機場方向)前,已享用九巴路線之間的轉乘優惠,仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠,優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定;若已享用龍運A線(往新界方向)轉乘九巴路線的轉乘優惠,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。

九巴大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃

本線乘客可於大欖隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他九巴大欖隧道巴士路線,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通的乘客才可享有優惠。

251M31, 36, 235, 238M

由本路線往荃灣方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠,若第二程路線車費相等或低於 $4.20,則免費轉車。

251M41M, 41P, 42M, 243M

由本路線往荃灣方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往青衣方向,上述路線之車程為免費。

51251M

由上述路線往上村方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往荃灣站方向,本路線之車程為免費。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

上村開,經
錦田公路,迴旋處,錦田公路,青朗公路,屯門公路及青山公路。

沿途各站

上村開
區域
街道
車站
0
上村
上村
巴士總站
由51轉乘
1
八鄉
錦田公路
八鄉古廟
2
八鄉
錦田公路
磚窰
3
八鄉
錦田公路
芝麻嶺
4
八鄉
錦田公路
羅屋村
5
八鄉
錦田公路
八鄉警署對面
6
錦田
錦田公路
石崗菜站
7
錦田
錦田公路
八鄉石崗橋
8
錦田
錦田公路
錦田診所
9
錦田
錦田公路
大江埔
10
錦田
錦田公路
錦田波地
11
錦田
錦田公路
錦田街市
12
錦田
錦田公路
吉慶圍
13
錦田
錦田公路
蒙養小學對面
青朗公路
14
大欖
青朗公路
大欖隧道轉車站
互轉九巴大欖隧道巴士線
大欖隧道
屯門公路
15
荃灣
青山公路
荃德花園 (分段)
16
荃灣
青山公路
愉景新城
17
荃灣
青山公路
荃錦中心
轉乘31, 36, 41M, 41P, 42M, 235, 238M, 243M