251B

八鄉路(大欖轉車站)←→上村(循環線)

本路線提供大欖隧道轉車站及港鐵錦上路站往返錦田公路(錦田、八鄉及上村)的巴士服務,於2014年10月4日起投入服務。

自大欖隧道於1998年通車後,九巴於同年10月19日開辦往返錦田、八鄉至荃灣、青衣的251M線,成為當時錦田八鄉一帶往返大欖隧道轉車站主要路線。配合九廣西鐵(現稱港鐵西鐵線)即將通車及錦上路西鐵站(現稱錦上路站)公共交通交匯處啟用,251M線於2003年12月14日起,取消循環運作,改為錦上路西鐵站往來青衣機鐵站後,錦上路居民乘搭251M線,自此變成來回程都要繞經錦田公路才能抵達大欖隧道轉車站,對該帶居民而言是增加行車時間,部份乘客已流失往西鐵線,競爭力因而下降。

有見及此,九巴早於《2009-2010年度元朗區巴士路線發展計劃》,建議取消251M線,改為開辦兩條循環線251A及251B線(即本路線),分別以逆時針及順時針方向繞經錦田、八鄉、上村及錦上路。後經諮詢沿線各區議會後,於翌年的《2010-2011年度元朗區巴士路線發展計劃》中,原有的計劃被修改,251M線獲保留,總站由錦上路站縮短至上村,錦上路的一段由251A線取代,本路線的計劃因而被擱置。

相隔數年後,鑑於251M線客量一直偏低及班次疏落,對錦田公路沿線欠缺吸引力,開辦本路線的建議再次於2014年的「元朗區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》)提出,是次的建議改為循環往來八鄉路(大欖隧道轉車站)至上村,取道錦河路及錦田公路往返,251M線則建議改為袛於星期一至五早上提供三班單向往荃灣站的服務,不再服務楊屋道及青衣一帶。建議最終獲元朗區議會通過,於2014年10月4日起實施有關改動,本路線於當日起投入服務,來回程並停靠錦上路站(巴士站設於錦上路站A出口,與251A線總站錦上路站公共運輸交匯處(由C出口直達)有所不同),取代251M線於其服務時間以外的服務,及縮短路線後的51線原有往來上村至錦上路站路段的服務。為方便由市區乘搭九巴大欖隧道巴士路線及港鐵西鐵線的乘客接駁,本路線尾車開出時間為凌晨0120,僅次於251A線的尾車0125。

值得一提,本路線的電子路線牌,目的地分頁以「八鄉路」及「大欖轉車站」交替顯示,以突顯本路線接駁大欖隧道轉車站。派車方面,本路線投入服務當日,原251M線的四輛10.6米Dennis Trident(ATS)掛牌車過檔本路線,另加一輛10.6米富豪超級奧林比安(ASV20/JY8490),該車星期一至五早上需柯打251M線。其後大部份掛牌車已換成Enviro500 12米(ATE、ATEU),2018年3月15日起主力派車改為富豪超級奧林安10.6米(ASV),同年6月全線掛牌車再次改派Enviro500 12米(ATE)及Dennis Trident 12米(ATR)巴士。另外,自2015年7月1日起,每逢解放軍石崗軍營舉行開放日,本路線將會增闢短程特別班次,往返八鄉路(大欖轉車站)至八鄉石崗橋,以方便前往參觀石崗軍營的人士。

251B途經的錦田八鄉,擁有不少香港歷史古蹟呢!詳情可按「古蹟熱點」標籤。

服務時間

星期一至五
八鄉路(大欖轉車站)開
班次(分鐘)
0530-0710 20
0710-0810 15
0810-1730 20
1730-1840 10
1840-1910 15
1910-2250 20
2250-0120 30

 

星期六及假日
八鄉路(大欖轉車站)開
班次(分鐘)
0530-2250 20
2250-0120 30

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間45分鐘
全程行車里數17.9公里
本路線由屯門(U)廠派車
常見車款:ATE、ATR

收費表

空調巴士
全程收費 5.80
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃

由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。
  6. 若轉乘龍運A線(往機場方向)前,已享用九巴路線之間的轉乘優惠,仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠,優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定;若已享用龍運A線(往新界方向)轉乘九巴路線的轉乘優惠,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。

九巴大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃

方向
轉乘優惠詳情
由251B轉乘

乘搭251B於大欖隧道轉車站轉乘任何一條南行方向的九巴大欖隧道巴士線,第二程可享有以下優惠票價:

  • 轉乘68M, 69M/69P, 251M, 265M/265P, 269M, 279X:$4.30
  • 轉乘68X, 69X, 265B, 268X:$8.10
  • 轉乘68E:$3.30
  • 轉乘269D:$9.60
  • 轉乘268B, 268C, 269B, 269C:$11.60
  • 轉乘968, 968X, 978, 978A, 978B:$16.60
轉乘251B
乘搭任何一條北行方向的九巴大欖隧道巴士線,於大欖轉車站(八鄉路)轉乘251B線,第二程免費
轉車優惠只適用於八達通,使用現金繳費的乘客,需繳付車上所示的收費

大欖隧道轉乘優惠計劃詳情請按此處。請注意,只有使用八達通的乘客才可享有優惠。

251B←→51

由本路線往上村方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往荃灣方向,或由上述路線往上村方向轉乘本路線往八鄉路方向,第二程可獲 $5.80 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

八鄉路(大欖轉車站)開,經
八鄉路,大欖隧道停車場,八鄉路,錦河路,錦上路站(西)公共運輸交匯處,錦河路,錦田公路,上村巴士總站,錦田公路,迴旋處,錦田公路,錦河路,錦上路站(西)公共運輸交匯處,錦河路及八鄉路。

沿途各站

八鄉路(大欖轉車站)開
區域
街道
車站
0
大欖
八鄉路
大欖轉車站
乘搭由市區開出的大欖隧道巴士路線,可在大欖隧道轉車站下車,然後步行往此站轉乘此路線
1
錦田
錦河路
港鐵八鄉車廠對面
2
錦田
錦上路站(西)
錦上路站A出口
3
錦田
錦田公路
蒙養小學
4
錦田
錦田公路
泰康圍
5
錦田
錦田公路
錦田郵局
6
錦田
錦田公路
大江埔
7
錦田
錦田公路
彭家村
8
錦田
錦田公路
八鄉石崗橋
9
錦田
錦田公路
七星崗
10
八鄉
錦田公路
石崗菜站
11
八鄉
錦田公路
八鄉消防局
12
八鄉
錦田公路
羅屋村
13
八鄉
錦田公路
芝麻嶺
14
八鄉
錦田公路
磚窰
15
上村
上村
巴士總站
互轉51
16
八鄉
錦田公路
八鄉古廟
17
八鄉
錦田公路
磚窰
18
八鄉
錦田公路
芝麻嶺
19
八鄉
錦田公路
羅屋村
20
八鄉
錦田公路
八鄉警署對面
21
錦田
錦田公路
石崗菜站
22
錦田
錦田公路
八鄉石崗橋
23
錦田
錦田公路
錦田診所
24
錦田
錦田公路
大江埔
25
錦田
錦田公路
錦田波地
26
錦田
錦田公路
錦田街市
27
錦田
錦田公路
吉慶圍
28
錦田
錦田公路
蒙養小學對面
29
錦田
錦上路站(西)
錦上路站A出口
30
錦田
錦河路
港鐵八鄉車廠
31
大欖
八鄉路
大欖轉車站
可步行往大欖隧道轉車站轉乘其他大欖隧道巴士路線前往市區

 

搭251B,走進香港古蹟


251B服務的錦田八鄉,保留了香港不少歷史古蹟,在此一一介紹

吉慶圍

位於錦田,是一座中外著名的古老城堡。圍以青磚砌成,四周有碉堡,其旁並有護城河。1899年,英軍接管借租新界土地時,曾在此與村民發生血戰,最後圍內鐵門被英軍攻破,並作戰利品運往英國。1924年經鄉彥耆老要求後才得以運返。這裡現是外國遊客常到之處,村前有穿上鄉村服飾的老人供人拍照。乘搭本路線於錦田公路蒙養小學(第4號站)下車前往。

水頭村、水尾村、北圍村古蹟

是錦田區內最具有代表性的古村落,主要景點包括:

周王二公書院

明末清初鄭成功據台灣等地反抗滿清,為了打擊南方沿岸反清人士接濟台灣,清政府在順治十八年(公元1661年)年下達了遷海令,封閉江蘇、浙江、福建到廣東的海岸,全列作軍事禁區,其中福建和廣東兩省尤為嚴厲,強行將東南沿海五十里(今日來說就是整個香港、九龍和新界的範圍)的居民遷入內地。居民因遷界而流離失所,不少屋舍殘破,農田荒廢。

康熙四年(公元1665年),廣東巡撫王來任目睹民間疾苦,上奏請復界;康熙七年(公元1668年),王來任病卒,但遺疏仍力陳遷界的弊端和遷民流離失所的苦況。同年秋,兩廣總督周有德奉命勘展邊界,亦深感遷民之苦,乃上疏請先展界,然後設防。經周、王二公的倡議,康熙八年(公元1669年),雖然海禁令尚未廢除,船隻仍不能出海,但准許居民可以陸續遷回故地。

復界後,錦田居民因感周、王二公之德,在康熙二十三年(公元1684年)在水頭村建「周王二公書院」,以為紀念,並在書院內教育族中子弟,培育人材。書院屬兩進式,中為天階,旁有走廊,並設有廚房,與門廳毗連。院前則有大片空地,為舉行太平清醮地方。周王二公書院現為香港三級歷史建築。

錦田樹屋

位於水尾村鄉公所外的樹屋,是遊人必到之處,事關由百年老樹和石屋混合而成的景象,可說是大自然的藝術傑作。該株老榕樹屬細葉榕(Ficus microcarpa),《古樹名木冊》編號LCSD YL/6,樹幹直徑為6000毫米(樹幹離地1.3米之直徑),是香港之最;樹木高度為16.5米;樹冠達42米,這是與大埔社山村之著名樟樹一樣並列香港首位的紀錄;樹齡方面則至少超過100年。至於實際年齡則眾說紛雲,一說300年,一說400年,但有指榕樹所圍繞的石屋之磚塊技術僅有二百年歷史,故推算若要吞噬石屋,榕樹樹齡不可能比磚塊的製成日期相差太遠,但普遍認同榕樹至少有超過150年的歷史。

現時該屋已無人居住,片瓦無存,只留下屋的一些磚牆和一具麻石門框。一說石屋至少擁有400年歷史,建於明朝晚年,是錦田鄧族的建築。著名旅遊人朱維德在他的作品《香港掌故》中指樹屋附近一帶本為山野地方,而石屋在當時原先是一間天后廟(又有名北明廟),另一說則認為是一間書齋 。石屋本身為兩進三間式設計,以青磚建成,採用夾牆的方法建築(即以兩層磚塊砌成牆壁,中間部份每隔兩層以一橫磚連接)。中國南方炎熱潮濕,這種設計正好達至防潮和冬暖夏涼的作用,但相對來說增加了建築成本。

這棵大樹是清初屋前所種,後來因清政府因鄭成功反抗滿清,為防止沿海百姓造反,強行將東南沿海五十里的居民遷入內地,屋主被逼遷走,慢慢地石屋旁的榕樹不斷成長,支幹盤繞,氣根橫生,一步步將屋包圍起來,並滲入磚瓦的隙縫中至後來將石屋壓垮並吞併其中,形成此趣怪奇景。遊人只要走到樹下,恍如棲身於天然涼亭下,為遊人遮風檔雨。該樹屋亦見證當年遷界對百姓的不良影響。

二帝書院

二帝書院位於錦田水頭村,由錦田鄧族興建。鄧族早於十一世紀已開始定居於錦田一帶的肥沃平原。相傳二帝書院建於道光(1821-1850年)末年以供奉文昌和關帝,並提供講學及教學之所。二帝神像原供奉於書院附近的風水塔。該塔相傳能幫助族中子弟高中科舉,但其後遭拆卸,村內十六名士紳遂籌組鄧二帝會,負責建造和開辦一間以二帝命名的書院,供奉二帝。二帝書院純作教學用途,故結構簡單實用。二帝書院已被古物古蹟辦事處列為法定古蹟,修繕工程於1994年底完成,現已開放供市民參觀。

開放時間為星期三、星期六、星期日及公眾假期,上午九時至下午一時及下午二時至五時,逢星期一、星期二、星期四、星期五及農曆年初一至初三休息,免費入場。

便母橋

建於康熙四十九年(公元1710年),錦田鄧氏之十九世祖鄧俊元與胞弟鄧彥元幼年喪父,由母親獨力撫養成人,後來為了方便母親渡過錦田河探望孫兒,於是購買石料,從福建漳州聘請工匠建造石橋,經歷六年時間,這道以六條大花崗石製成的石橋終於建成。雖然便母橋已經飽歷風霜,但堅固依然,可見當年鄧氏兄弟對母親的孝德。遊人可藉此體驗中國傳統的「孝義」美德。

泝流園

又名知稼堂的泝流園,位於錦田水頭村村口,由鄧權軒於1775年興建成學校之用。泝流園為兩院式建築物。廟內懸掛「父子登科」牌匾,為記念鄧鳴鷥及鄧廷柱兩父子先後成為武舉人。

清樂鄧公祠

水頭村內的清樂鄧公祠,為紀念鄧清樂所興建的,為錦田鄧氏四間祠堂之一。建造年份已經不可考證,但中廳「恩成堂」牌匾相信是在1794年所書,足證祠堂至少已有二百年歷史。

以上景點可乘搭本路線於錦田公路蒙養小學(第3號站)下車前往。

八鄉古廟

八鄉古廟建於清朝乾隆二十八年(1763年),並曾於咸豐十一年(1861年)、光緒十三年(1887年)、1963年及1987年重修。香港日治時期,這兒曾是一個抗日的基地,現為香港二級歷史建築。

八鄉古廟共有四個大殿:左殿是侯王殿、華光殿;正殿是觀音殿;右殿是天后殿。古廟右側是烈士祠,為悼念歷來為八鄉犧牲的烈士。 元朗八鄉古廟有一株古樹屬筆管榕年過百歲,胸徑130厘米,是香港同屬樹中之最。另外,每逢齋期、誕日,都是遊人及鄉民品嚐香港地道盤菜的熱門地方,具農村風味。

乘搭本路線於錦田公路德園(第16號站)下車前往。