251B |
八鄉路(大欖轉車站)←→上村(循環線) |
本路線提供大欖隧道轉車站及港鐵錦上路站往返錦田公路(錦田、八鄉及上村)的巴士服務,於2014年10月4日起投入服務。 自大欖隧道於1998年通車後,九巴於同年10月19日開辦往返錦田、八鄉至荃灣、青衣的251M線,成為當時錦田八鄉一帶往返大欖隧道轉車站主要路線。配合九廣西鐵(現稱港鐵屯馬線)即將通車及錦上路西鐵站(現稱錦上路站)公共交通交匯處啟用,251M線於2003年12月14日起,取消循環運作,改為錦上路西鐵站往來青衣機鐵站後,錦上路居民乘搭251M線,自此變成來回程都要繞經錦田公路才能抵達大欖隧道轉車站,對該帶居民而言是增加行車時間,部份乘客已流失往西鐵線,競爭力因而下降。 有見及此,九巴早於《2009-2010年度元朗區巴士路線發展計劃》,建議取消251M線,改為開辦兩條循環線251A及251B線(即本路線),分別以逆時針及順時針方向繞經錦田、八鄉、上村及錦上路。後經諮詢沿線各區議會後,於翌年的《2010-2011年度元朗區巴士路線發展計劃》中,原有的計劃被修改,251M線獲保留,總站由錦上路站縮短至上村,錦上路的一段由251A線取代,本路線的計劃因而被擱置。 相隔數年後,鑑於251M線客量一直偏低及班次疏落,對錦田公路沿線欠缺吸引力,開辦本路線的建議再次於2014年的「元朗區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》)提出,是次的建議改為循環往來八鄉路(大欖隧道轉車站)至上村,取道錦河路及錦田公路往返,251M線則建議改為袛於星期一至五早上提供三班單向往荃灣站的服務,不再服務楊屋道及青衣一帶。建議最終獲元朗區議會交運會通過,於2014年10月4日起實施有關改動,本路線於當日起投入服務,來回程並停靠錦上路站(初時巴士站設於錦上路站A出口,與251A線總站錦上路站公共運輸交匯處(由C出口直達)有所不同,直至2020年10月,為配合錦上路站物業發展,來回程改為途經錦上路站公共運輸交匯處),取代251M線於其服務時間以外的服務,及縮短路線後的51線原有往來上村至錦上路站路段的服務。為方便由市區乘搭九巴大欖隧道巴士路線及港鐵屯馬線的乘客接駁,本路線尾車開出時間為凌晨0120,僅次於251A線的尾車0125。 值得一提,本路線的電子路線牌,目的地分頁以「八鄉路」及「大欖轉車站」交替顯示,以突顯本路線接駁大欖隧道轉車站。2015年7月1日,解放軍石崗軍營舉行開放日,本路線當日增闢短程特別班次,往返八鄉路(大欖轉車站)至八鄉石崗橋,以方便前往參觀石崗軍營的人士,不過2016年起再沒有加開該項特別班次。 251B途經的錦田八鄉,擁有不少香港歷史古蹟呢!詳情可按「古蹟熱點」標籤。 |
服務時間
星期一至五 八鄉路(大欖轉車站)開 |
班次(分鐘) |
0530-1920 | 20-25 |
1920-0120 | 30 |
星期六及假日 八鄉路(大欖轉車站)開 |
班次(分鐘) |
0530-0620 | 25 |
0620-0120 | 30 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間45分鐘
全程行車里數17.9公里
本路線由屯門(U)廠派車
常見車款:ATSE、ATENU、E6M
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 6.40 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃
由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。
乘客請注意以下各項細則:
九巴大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃
轉乘優惠詳情 | |
乘搭251B於大欖隧道轉車站轉乘任何一條南行方向的九巴大欖隧道巴士線,第二程可享有以下優惠票價:
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乘搭任何一條北行方向的九巴大欖隧道巴士線,於大欖轉車站(八鄉路)轉乘251B線,第二程免費 | |
大欖隧道轉乘優惠計劃詳情請按此處。請注意,只有使用八達通/電子支付系統的乘客才可享有優惠。
251B←→51
由本路線往上村方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往荃灣方向,或由上述路線往上村方向轉乘本路線往八鄉路方向,第二程可獲 $6.20 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
八鄉路(大欖轉車站)開,經: 八鄉路,青朗公路,大欖隧道停車場,青朗公路,八鄉路,錦河路,東匯路,錦上路站公共運輸交匯處,東匯路,錦河路,錦田公路,上村巴士總站,錦田公路,迴旋處,錦田公路,錦河路,東匯路,錦上路站公共運輸交匯處,東匯路,錦河路及八鄉路。 |
沿途各站
八鄉路(大欖轉車站)開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
|
0 | 八鄉 |
八鄉路 |
大欖轉車站 乘搭由市區開出的大欖隧道巴士路線,可在大欖隧道轉車站下車,然後步行往此站轉乘此路線 |
1 | 八鄉 |
錦河路 |
港鐵八鄉車廠對面 |
2 | 錦田 |
錦上路站 |
公共交通交匯處 由A36轉乘 |
3 | 錦田 |
錦田公路 |
蒙養小學 |
4 | 錦田 |
錦田公路 |
泰康圍 |
5 | 錦田 |
錦田公路 |
錦田郵局 |
6 | 錦田 |
錦田公路 |
大江埔 |
7 | 八鄉 |
錦田公路 |
彭家村 |
8 | 八鄉 |
錦田公路 |
八鄉石崗橋 |
9 | 八鄉 |
錦田公路 |
七星崗 |
10 | 八鄉 |
錦田公路 |
石崗菜站 |
11 | 八鄉 |
錦田公路 |
八鄉消防局 |
12 | 八鄉 |
錦田公路 |
羅屋村 |
13 | 八鄉 |
錦田公路 |
芝麻嶺 |
14 | 八鄉 |
錦田公路 |
磚窰 |
15 | 八鄉 |
上村 |
巴士總站 互轉51 |
16 | 八鄉 |
錦田公路 |
八鄉古廟 |
17 | 八鄉 |
錦田公路 |
磚窰 |
18 | 八鄉 |
錦田公路 |
芝麻嶺 |
19 | 八鄉 |
錦田公路 |
羅屋村 |
20 | 八鄉 |
錦田公路 |
八鄉警署對面 |
21 | 八鄉 |
錦田公路 |
石崗菜站 |
22 | 八鄉 |
錦田公路 |
八鄉石崗橋 |
23 | 八鄉 |
錦田公路 |
錦田診所 |
24 | 錦田 |
錦田公路 |
大江埔 |
25 | 錦田 |
錦田公路 |
錦田波地 |
26 | 錦田 |
錦田公路 |
錦田街市 |
27 | 錦田 |
錦田公路 |
吉慶圍 |
28 | 錦田 |
錦田公路 |
蒙養小學對面 |
29 | 錦田 |
錦上路站 |
公共交通交匯處 轉乘A36 |
30 | 八鄉 |
錦河路 |
港鐵八鄉車廠 |
31 | 八鄉 |
八鄉路 |
大欖轉車站 可步行往大欖隧道轉車站轉乘其他大欖隧道巴士路線前往市區 |
搭251B,走進香港古蹟
251B服務的錦田八鄉,保留了香港不少歷史古蹟,在此一一介紹
吉慶圍
位於錦田,是一座中外著名的古老城堡。圍以青磚砌成,四周有碉堡,其旁並有護城河。1899年,英軍接管借租新界土地時,曾在此與村民發生血戰,最後圍內鐵門被英軍攻破,並作戰利品運往英國。1924年經鄉彥耆老要求後才得以運返。這裡現是外國遊客常到之處,村前有穿上鄉村服飾的老人供人拍照。乘搭本路線於錦田公路蒙養小學(第4號站)下車前往。
水頭村、水尾村、北圍村古蹟
是錦田區內最具有代表性的古村落,主要景點包括:
周王二公書院
明末清初鄭成功據台灣等地反抗滿清,為了打擊南方沿岸反清人士接濟台灣,清政府在順治十八年(公元1661年)年下達了遷海令,封閉江蘇、浙江、福建到廣東的海岸,全列作軍事禁區,其中福建和廣東兩省尤為嚴厲,強行將東南沿海五十里(今日來說就是整個香港、九龍和新界的範圍)的居民遷入內地。居民因遷界而流離失所,不少屋舍殘破,農田荒廢。
康熙四年(公元1665年),廣東巡撫王來任目睹民間疾苦,上奏請復界;康熙七年(公元1668年),王來任病卒,但遺疏仍力陳遷界的弊端和遷民流離失所的苦況。同年秋,兩廣總督周有德奉命勘展邊界,亦深感遷民之苦,乃上疏請先展界,然後設防。經周、王二公的倡議,康熙八年(公元1669年),雖然海禁令尚未廢除,船隻仍不能出海,但准許居民可以陸續遷回故地。
復界後,錦田居民因感周、王二公之德,在康熙二十三年(公元1684年)在水頭村建「周王二公書院」,以為紀念,並在書院內教育族中子弟,培育人材。書院屬兩進式,中為天階,旁有走廊,並設有廚房,與門廳毗連。院前則有大片空地,為舉行太平清醮地方。周王二公書院現為香港三級歷史建築。
錦田樹屋
位於水尾村鄉公所外的樹屋,是遊人必到之處,事關由百年老樹和石屋混合而成的景象,可說是大自然的藝術傑作。該株老榕樹屬細葉榕(Ficus microcarpa),《古樹名木冊》編號LCSD YL/6,樹幹直徑為6000毫米(樹幹離地1.3米之直徑),是香港之最;樹木高度為16.5米;樹冠達42米,這是與大埔社山村之著名樟樹一樣並列香港首位的紀錄;樹齡方面則至少超過100年。至於實際年齡則眾說紛雲,一說300年,一說400年,但有指榕樹所圍繞的石屋之磚塊技術僅有二百年歷史,故推算若要吞噬石屋,榕樹樹齡不可能比磚塊的製成日期相差太遠,但普遍認同榕樹至少有超過150年的歷史。
現時該屋已無人居住,片瓦無存,只留下屋的一些磚牆和一具麻石門框。一說石屋至少擁有400年歷史,建於明朝晚年,是錦田鄧族的建築。著名旅遊人朱維德在他的作品《香港掌故》中指樹屋附近一帶本為山野地方,而石屋在當時原先是一間天后廟(又有名北明廟),另一說則認為是一間書齋 。石屋本身為兩進三間式設計,以青磚建成,採用夾牆的方法建築(即以兩層磚塊砌成牆壁,中間部份每隔兩層以一橫磚連接)。中國南方炎熱潮濕,這種設計正好達至防潮和冬暖夏涼的作用,但相對來說增加了建築成本。
這棵大樹是清初屋前所種,後來因清政府因鄭成功反抗滿清,為防止沿海百姓造反,強行將東南沿海五十里的居民遷入內地,屋主被逼遷走,慢慢地石屋旁的榕樹不斷成長,支幹盤繞,氣根橫生,一步步將屋包圍起來,並滲入磚瓦的隙縫中至後來將石屋壓垮並吞併其中,形成此趣怪奇景。遊人只要走到樹下,恍如棲身於天然涼亭下,為遊人遮風檔雨。該樹屋亦見證當年遷界對百姓的不良影響。
二帝書院
二帝書院位於錦田水頭村,由錦田鄧族興建。鄧族早於十一世紀已開始定居於錦田一帶的肥沃平原。相傳二帝書院建於道光(1821-1850年)末年以供奉文昌和關帝,並提供講學及教學之所。二帝神像原供奉於書院附近的風水塔。該塔相傳能幫助族中子弟高中科舉,但其後遭拆卸,村內十六名士紳遂籌組鄧二帝會,負責建造和開辦一間以二帝命名的書院,供奉二帝。二帝書院純作教學用途,故結構簡單實用。二帝書院已被古物古蹟辦事處列為法定古蹟,修繕工程於1994年底完成,現已開放供市民參觀。
開放時間為星期三、星期六、星期日及公眾假期,上午九時至下午一時及下午二時至五時,逢星期一、星期二、星期四、星期五及農曆年初一至初三休息,免費入場。
便母橋
建於康熙四十九年(公元1710年),錦田鄧氏之十九世祖鄧俊元與胞弟鄧彥元幼年喪父,由母親獨力撫養成人,後來為了方便母親渡過錦田河探望孫兒,於是購買石料,從福建漳州聘請工匠建造石橋,經歷六年時間,這道以六條大花崗石製成的石橋終於建成。雖然便母橋已經飽歷風霜,但堅固依然,可見當年鄧氏兄弟對母親的孝德。遊人可藉此體驗中國傳統的「孝義」美德。
泝流園
又名知稼堂的泝流園,位於錦田水頭村村口,由鄧權軒於1775年興建成學校之用。泝流園為兩院式建築物。廟內懸掛「父子登科」牌匾,為記念鄧鳴鷥及鄧廷柱兩父子先後成為武舉人。
清樂鄧公祠
水頭村內的清樂鄧公祠,為紀念鄧清樂所興建的,為錦田鄧氏四間祠堂之一。建造年份已經不可考證,但中廳「恩成堂」牌匾相信是在1794年所書,足證祠堂至少已有二百年歷史。
以上景點可乘搭本路線於錦田公路蒙養小學(第3號站)下車前往。
八鄉古廟
八鄉古廟建於清朝乾隆二十八年(1763年),並曾於咸豐十一年(1861年)、光緒十三年(1887年)、1963年及1987年重修。香港日治時期,這兒曾是一個抗日的基地,現為香港二級歷史建築。
八鄉古廟共有四個大殿:左殿是侯王殿、華光殿;正殿是觀音殿;右殿是天后殿。古廟右側是烈士祠,為悼念歷來為八鄉犧牲的烈士。 元朗八鄉古廟有一株古樹屬筆管榕年過百歲,胸徑130厘米,是香港同屬樹中之最。另外,每逢齋期、誕日,都是遊人及鄉民品嚐香港地道盤菜的熱門地方,具農村風味。
乘搭本路線於錦田公路德園(第16號站)下車前往。