238M

海濱花園←→荃灣站

本路線提供荃灣海濱花園及橫龍街工業區往來荃灣沙咀道及港鐵荃灣站的接駁港鐵巴士服務,原名38M,於1988年8月30日起投入服務,為海濱花園第一條巴士路線及新界西首條全空調巴士路線,1989年10月10日改稱238M。初時往海濱花園方向取道沙咀道、古坑道、楊屋道、德士古道,後改由大河道左轉楊屋道,右轉馬頭壩道直入海濱花園。另外,因荃灣廣場免費穿梭巴士39R線取消,本路線於1992年9月27日,逢假日班次繞經舊荃灣碼頭巴士總站,但因效果欠佳,只實施了兩個星期日,在同年10月11日取消繞經。

本路線主要方便海濱花園居民及橫龍街工業區上班人士往來港鐵荃灣站及荃灣市中心,以接駁其他交通工具前往各地。踏入廿一世紀,本路線逐步與多條九巴路線提供轉乘優惠,使乘客能更方便往來新界各區。然而,由於本路線進入荃灣市中心,乘搭本路線轉乘部份城門隧道路線有時比能直接到達大窩口的38A線為慢(詳情可參閱38A線的介紹)。但由於38A線班次疏落及缺乏轉乘優惠,所以乘客多喜用本路線轉乘。

本路線曾一度是新界西區三條班次最頻密的九巴路線之一(另外兩條是59M和73X線),但隨著西鐵(現稱港鐵西鐵線)通車,海濱花園居民往返新界西北區可直接選用港鐵西鐵線而毋須轉車,令本路線客量於西鐵營運初期有所打擊。可是,西鐵票價較巴士貴,故在後期便沒有什麼打擊。因海濱花園鄰近葵青區的「荃灣華人永遠墳場」,故此在每年春秋二祭,本線就會擔當重要角色。

本路線開線時採用豐田Coaster HB30型24座位空調小巴(AT)行走,後期曾有多款單、雙層樣版巴士首次或第二次試驗行走,包括「都城騎士」型(AMR1/2,已退役)、「三菱」(AM1,已退役)、「利蘭奧林比安」(AL1,已退役)、「丹尼士巨龍」(AD1,已退役)等。隨著「三菱」單層巴士年華老去,2000年開始本路線開始將舊有「三菱」巴士換成載量較高的「丹尼士飛鏢」或雙層的「富豪奧林比安」巴士行走。2004年3月,最後一部「飛鏢」單層巴士離開本路線,象徵本路線正式全以雙層巴士行走,但班次似略有削減,引起區內人士關注。另外,當超低地台空調巴士大行其道時,本路線尚未引入,直至2010年7月26日起才引入10.6米及12米Dennis Trident各一部,令本路線首次有低地台巴士行走。2010年8月23日起再增加一部12米Dennis Trident,同年9月1日起10.6米Dennis Trident被另一部12米Dennis Trident取代,但到2011年2月27日,兩部Dennis Trident被調走,改派兩部富豪奧林比安11米(AV)取代,現時低地台巴士字軌已轉成Scania K310UD 12米(ASU)。

自從39M線改為循環運作後,由新界西北往來荃灣站的巴士路線的巴士,若過了鐘無法回程,通常會改行本路線或41M線一轉令車長補回工作時間,令本路線間中會有屯門或元朗車廠巴士行走。本路線於海濱花園巴士總站的坑位其實是可以使用後軸驅動的12米巴士(包括富豪B9TL及富豪超級奧林比安12米巴士)行走的,但由於行走新界西北往來荃灣站的巴士路線的12米巴士多數都是以中軸驅動的,因此容易誤會本路線無法採用以後軸驅動的12米巴士行走。

鳴謝 "荃灣獨裁者" 提供以上介紹及 "太平天子" 作出修訂


服務時間

星期一至五
海濱花園開
班次(分鐘) 星期一至五
荃灣站開
班次(分鐘)
0540-0700 10 0600-0720 10
0700-0900 8 0720-0920 8
0900-0945 9 0920-1600 10
0945-1625 10 1600-1920 8
1625-1905 8 1920-2005 9
1905-2015 10 2005-0025 10
2015-2400 15 0025-0055 15

 

星期六
海濱花園開
班次(分鐘) 星期六
荃灣站開
班次(分鐘)
0540-1100 10 0600-0615 15
1100-1900 8 0615-1315 10
1900-2100 10 1315-1915 8
2100-2400 15 1915-0025 10
0025-0055 15

 

假日
海濱花園開
班次(分鐘) 假日
荃灣站開
班次(分鐘)
0540-0900 10 0600-0615 15
0900-1500 8 0615-1405 10
1500-2000 10 1405-1805 8
2000-2400 15 1805-0025 10
0025-0055 15

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間17分鐘
全程行車里數2.3公里
本路線由荔枝角(L)廠派車
常見車款:ASU、ATEU

收費表

空調巴士
全程收費 3.50
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃

由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。
  6. 若轉乘龍運A線(往機場方向)前,已享用九巴路線之間的轉乘優惠,仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠,優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定;若已享用龍運A線(往新界方向)轉乘九巴路線的轉乘優惠,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。

238M←→40, 40X, 40S, 43P, 43X, 46P, 46X, 47A, 47X, 48X, 49X, 57M, 58M, 58P, 59M, 60M, 61M, 66M, 67M, 68A, 68M, 69M, 69P, 73X, 251M, 259E, 260C, 265M, 269A, 269M, 269P, 278A, 278P, 278X, 290, 290A, 290B, 290X

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠,若第二程路線車費相等或低於 $4.20,則免費轉車。

乘搭往葵涌方向的40X/40S, 46X/46P, 47A/47X,需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43P/43X, 48X, 49X, 73X, 278A/278P/278X,才能轉乘本線往海濱花園。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

海濱花園開,經
怡樂街,永順街,馬頭壩道,聯仁街,沙咀道,大河道及西樓角路。
荃灣站開, 經
西樓角路,大河道,楊屋道,馬頭壩道,永順街及怡樂街。

沿途各站

海濱花園開 荃灣站開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
荃灣
海濱花園 海濱廣場 0
荃灣
荃灣站
南豐中心
由57M, 58M, 59M, 60M, 61M, 66M, 67M, 68A, 68M, 69M, 69P, 259E, 260C, 265M, 269A, 269M, A31轉乘
1
荃灣
永順街 天主教石鐘山紀念小學 1
荃灣
大河道 卓明大廈
由40, 43X, 43P, 48X, 49X, 73X, 251M, 278A, 278P, 278X, 290, 290A, 290B, 290X, A31轉乘
2
荃灣
永順街 荃灣體育館 2
荃灣
楊屋道 楊屋道街市
3
荃灣
聯仁街 康睦庭園 3
荃灣
馬頭壩道 近橫龍街
4
荃灣
沙咀道 寶石大廈 4
荃灣
永順街 荃灣公園對面
5
荃灣
沙咀道 近川龍街 5
荃灣
永順街 海灣花園
6
荃灣
大河道 恆生銀行
轉乘40, 43X, 43P, 48X, 57M, 58M, 58P, 61M, 67M, 68A, 69M, 73X, 260C, 265M, 269M, 269P, 290, 290A, 290X
6
荃灣
海濱花園 海濱廣場
7
荃灣
荃灣站 南豐中心
轉乘49X, 59M, 60M, 66M, 68M, 278X, A31