234P | 灣景花園-→尖沙咀碼頭 |
本路線為234X線的特快輔助線,提供荃灣灣景花園、麗城花園及荃灣市中心往旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀的巴士服務,於2002年11月29日起投入服務,只在平日早上繁忙時間由灣景花園開出一班,為該區居民提供特快服務往旺角及油尖旺區。與主線234X線不同的是,本路線取道西九龍走廊特快前往旺角,不經美孚、長沙灣道及港鐵太子站,而且以尖沙咀碼頭為終點站,而不前往尖沙咀東(麼地道)總站。 本路線是自2001年10月22日起,原以尖沙咀碼頭為總站的新界區早晨空調特快線配合尖沙咀碼頭巴士總站行人道擴建工程,縮短至彌敦道近中間道後,再次出現新界開出的早晨特別線以尖沙咀碼頭為終站。 本路線是由234X線抽車行走,而且自開辦以來,於灣景花園總站與主線234X線同一車坑(當時使用最接近青山公路的車坑),巴士開出後需要於該處以180度掉頭,長車身的巴士出坑會較困難,所以九巴一直也未改用較長型的巴士類型行駛本路線,只在車務調動下才有11米或12米巴士行走。直至2015年11月28日,為符合低排放區的標準,主線234X大部份派車改派歐盟五型的Enviro400 10.5米(ATSE)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)(現時全數派車改為後者),同時灣景花園總站月台同日起重組,本路線與234X線改用前34線的車坑,以便巴士離站,本路線在灣景花園總站的用車限制亦隨即解除。 值得一提,234P這個編號,已是第二次使用,第一代234P線於1995年3月18日起配合屯門公路巴士專線啟用而投入服務,由深井單向開往荃灣地鐵站,1999年3月28日起停止服務,現在再重用。 |
服務時間
平日 灣景花園開 |
0810 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間40分鐘
全程行車里數16公里
本路線由荔枝角(L)廠派車
常見車款:ATENU
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 9.80 |
荔枝角道往尖沙咀碼頭 | 5.60 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃
由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。
乘客請注意以下各項細則:
61M, 234A, 234B→234P
234P→18
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
60M, 66M→234P
由本路線往荃灣站方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往市區方向,兩程車費合共 $13.40。
59M→234P
由上述路線往荃灣站方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往市區方向,兩程車費合共 $12.80。
E32A→234P
由上述路線往葵芳方向於上車後兩小時內轉乘本路線往市區方向,第二程可獲 $5.00 的轉乘優惠。
NR331S→234P
由上述路線往荃灣方向於上車後一小時內轉乘本路線,第二程可獲 $4.00 的折扣優惠。
234P→296D
由本路線往尖沙咀方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍站方向,兩程車費合共 $10.40。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
灣景花園開,經: 青山公路,大涌道,荃灣路,葵涌道,長沙灣道,荔枝角道,西九龍走廊,太子道西,荔枝角道,彌敦道及梳士巴利道。 |
沿途各站
灣景花園開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
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0 | 荃灣西 |
灣景花園 |
巴士總站 |
1 | 荃灣西 |
青山公路 |
麗城花園第一期 由234B轉乘 |
2 | 荃灣 |
青山公路 |
荃景圍天橋 由59M, 60M, 61M, 66M, 234A轉乘 |
3 | 荃灣 |
大涌道 |
近香車街 |
4 | 荃灣 |
大涌道 |
寶安商會王少清中學 由E32A, NR331S轉乘 |
荃灣路 |
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西九龍走廊 |
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5 | 旺角 |
荔枝角道 |
旺角維景酒店 (分段) |
6 | 旺角 |
彌敦道 |
旺角中心第一期 轉乘18 |
7 | 旺角 |
彌敦道 |
信和中心 |
8 | 油麻地 |
彌敦道 |
近永星里 |
9 | 油麻地 |
彌敦道 |
近西貢街 |
10 | 尖沙咀 |
彌敦道 |
恒豐中心 |
11 | 尖沙咀 |
彌敦道 |
東企業廣場 轉乘296D |
12 | 尖沙咀 |
尖沙咀碼頭 |
天星碼頭 |