234A

浪翠園←→荃灣西站

本路線提供荃灣浪翠園及深井往來港鐵荃灣站及荃灣市中心的巴士服務,於1993年1月3日配合深井區發展及浪翠園第一期落成而投入服務,方便深井一帶居民以直接的途徑往返荃灣。最初總站為荃灣碼頭,2003年10月26日配合九廣西鐵(現稱港鐵西鐵線)即將通車,總站遷往荃灣西站(現稱荃灣西站)。

本路線未投入服務前,深井區只有34B(今234B)、52X、53線,這些路線班次全部都很疏落,加上紅綠小巴的車海戰術競爭,巴士難以匹敵,直至本路線投入服務,取道深井至荃灣一段的屯門公路,提供特快往來荃灣的服務,客量不斷上升,由最初雙層空調巴士只有輔助變成全雙層空調巴士服務,從小巴手中搶回不少乘客,並與234B線提供聯合班次,兩者在沿途巴士站共用路線圖。

但自從2006年麗城花園至深井一段的青山公路擴闊工程竣工,提供雙程四線行車後,本路線漸漸失去特快的優勢,加上浪翠園及深井一帶有更多直達市區的巴士及專線小巴選擇,小巴更以車海戰術搶客,引致客量出現明顯下跌。由2007年12月2日起,本路線陸續增設多條路線的八達通轉乘,方便深井居民往來沙田、大埔、北區、東九龍、西九龍、將軍澳及尖沙咀區。

近年運輸署提出的巴士發展計劃,將一些重疊和客量低的巴士路線合併,運輸署及九巴原本計劃在《2008-2009年度荃灣區巴士路線發展計劃》內,把本路線改為平日早晚繁忙時間服務,並延長234B線的服務時間及加密班次,荃灣區議會交通及運輸委員會也支持這個改動,因荃灣區議會一直希望改善青山公路汀九段的交通配套,並已在沿線車站張貼通告,擬於2008年9月14日實施,但當這個改動通告在深井張貼後,除了令浪翠園及深井居民在平日非繁忙時段及假日失去了特快巴士來往荃灣市中心外,234B線的新班次不能接受,導致大部分深井居民都強烈反對這個改動,由於計劃不能得到居民的支持,所以計劃被逼撤回。

本路線投入服務以來,均沒有超低地台巴士作指定用車,結果導致野蠻乘客用輪椅阻擋巴士開車時有發生,直至2009年8月1日加入1輛超低地台巴士(現時已加至2輛Dennis Trident 12米),事件才得以平息。本路線在2011年獲派更多低地台巴士(均為丹尼士三叉戟,分別是12米的ATR77/HY1012、ATR89/HY9447及10.6米的ATS139/KS1014,後者已於2012年8月20日調離本路線)。因客量開始回升,非低地台用車改派較高載客量的富豪奧林比安11米(AV),取代原有的丹尼士巨龍9.9米(ADS)。2015年全線低地台化,同年12月全線使用富豪B9TL 12米(AVBE)行走,令全線直梯化。

值得一提,1997年4月27日為慶祝青馬大橋竣工舉行的煙花匯演,由於要疏導大量前往觀賞煙花匯演的乘客,由其他荃灣區路線抽調大量巴士支援本路線,其中部份為普通巴士,出現全空調巴士路線加派普通巴士的罕有情況,當時普通巴士收費為$3.00。本路線現時是荃灣區唯一取道快速公路往來的區內巴士路線。


服務時間

星期一至五
浪翠園開
班次(分鐘) 星期一至五
荃灣西站開
班次(分鐘)
0600-0620 20 0630-0830 20
0620-0650 15 0830-0845 15
0650-0815 11-13 0845-1645 20
0815-0900 15 1645-2030 15
0900-1720 20 2030-0030 20
1720-1950 15
1950-2310 20
2310-2400 25

 

星期六
浪翠園開
班次(分鐘) 星期六
荃灣西站開
班次(分鐘)
0600-0700 20 0630-0830 20
0700-0900 15 0830-0845 15
0900-1000 20 0845-1705 20
1000-1400 15 1705-1950 15
1400-1640 20 1950-0030 20
1640-1910 15
1910-2310 20
2310-2400 25

 

假日
浪翠園開
班次(分鐘) 假日
荃灣西站開
班次(分鐘)
0600-0900 20 0630-0810 20
0900-1415 15 0810-0840 15
1415-1635 20 0840-1700 20
1635-1850 15 1700-1930 15
1850-2310 20 1930-0030 20
2310-2400 25

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間31分鐘
全程行車里數10.6公里
本路線由荔枝角(L)廠派車
常見車款:AVBE

收費表

空調巴士
全程收費 6.10
荃灣(荃景園)往荃灣西站 4.10
深井(碧堤半島)往浪翠園 4.10
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃

由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。
  6. 若轉乘龍運A線(往機場方向)前,已享用九巴路線之間的轉乘優惠,仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠,優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定;若已享用龍運A線(往新界方向)轉乘九巴路線的轉乘優惠,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。

234A←→30X, 40, 43P, 43X, 48X, 49X, 73X, 234X, 234P, 278A, 278P, 278X, 290, 290A, 290B, 290X

由本路線往荃灣西站方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線往浪翠園方向,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

浪翠園開,經
浪翠園通道,青山公路,深井交匯處,屯門公路,青山公路,西樓角路及大河道。
荃灣西站開,經
大河道,青山公路,屯門公路,深井交匯處,青山公路及浪翠園通道。

沿途各站

浪翠園開 荃灣西站開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
深井
浪翠園
巴士總站
0
荃灣
荃灣西站
巴士總站
1
深井
浪翠園通道
浪翠園第二期
1
荃灣
大河道
雅麗珊社區中心
2
深井
浪翠園通道
浪翠園第三期 (必停站)
2
荃灣
青山公路
力生廣場
由30X, 40, 43X, 43P, 48X, 49X, 73X, 234X, 278A, 278P, 278X, 290, 290A, 290B, 290X轉乘
3
深井
青山公路
馬灣碼頭
3
荃灣
青山公路
嘉力工業中心
4
深井
青山公路
深井村
屯門公路
5
深井
青山公路
海韻花園
4
深井
青山公路
碧堤半島 (分段)
屯門公路 5
深井
青山公路
麗都花園
6
荃灣
青山公路
荃景圍天橋 (分段)
轉乘40, 48X, 234P, 234X
6
深井
青山公路
馬灣碼頭
7
荃灣
青山公路
愉景新城
轉乘30X
7
深井
浪翠園通道
浪翠園第三期
8
荃灣
西樓角路
荃灣站
轉乘49X, 278X
8
深井
浪翠園通道
浪翠園第二期
9
荃灣
大河道
近荃灣街市街
轉乘40, 43X, 43P, 73X, 290, 290A, 290X
9
深井
浪翠園通道
浪翠園第一期 [落客站]
10
荃灣
荃灣西站
巴士總站
10
深井
浪翠園
巴士總站