本路線提供啟德郵輪碼頭、啟德跑道區、香港兒童醫院、啟德醫院、啟德體育城、土瓜灣「十三街」循環往返佐敦、尖沙咀及尖沙咀東的特快巴士服務，於2026年9月28日起投入服務，以配合啟德醫院首期（第4座「專科門診大樓」及第5座「腫瘤科大樓」）於一星期後（10月5日）正式啟用。 自啟德機場於1998年7月6日搬遷至赤鱲角後，原啟德機場客運大樓、跑道及鄰近土地隨即被釋出作發展用途，2013年原機場跑道末端的啟德郵輪碼頭落成啟用，並設道路網絡連接九龍灣，途經前南面停機坪的祥業街和承昌道、啟德橋、以及前跑道的承豐道，其中承昌道、啟德橋及承豐道於2013年5月通車。後來為配合舊機場跑道進一步發展，政府決定將原位於海旁的承豐道更改走線至前跑道中央，並提升為雙程四線行車的分隔道路。工程於2019年底完成，同年12月30日下午2時起，更改定線的承豐道正式通車，舊承豐道永久封閉，並將發展成為海濱長廊。重新定線的承豐道啟用後，兩傍土地隨即進行多個私人屋苑發展，而承豐道定線亦予以延長，沿西北方向取道興建中的都會公園，連接貫通啟德至土瓜灣的承啟道，成為啟德跑道區發展的主要幹道。 2020年10月，時任特首林鄭月娥發表的《2020年施政報告》中，決定擱置原於2011年啟德發展藍圖提議興建的啟德「單軌鐵路」 ，跑道區內交通問題備受承豐道多個住宅的發展商關注，跑道區內其中九個發展商自組聯營公司，把該區定位為「Park Peninsula」來自救，要求加強該處的巴士及小巴服務。隨著啟德跑道區沿線私人屋苑將在2022年末起陸續入伙，九龍城區議會於同年9月的交通及運輸委員會議中，要求運輸署批准開辦該帶往返啟德站的居民巴士服務，但運輸署以該帶已有多條專營巴士及專線小巴86線提供服務而拒絕；而投得啟德南及跑道區多條專營巴士路線的城巴，則表示會密切留意區內各基建設施項目的啟用及使用情況，提供適切的巴士服務進一步完善區內的交通網絡。 2022年2月，運輸署發表的《2022-2023年度巴士路線計劃》，因應啟德跑道區內多個私人屋苑（包括維港1號 One Victoria、Miami Quay I、天瀧 The Kinghtsbridge、澐景 Pano Harbour等）陸續落成入伙導致的人口增長，及香港兒童醫院與啟德新急症醫院建成後的乘客需求，建議開辦一條全新巴士路線，往返啟德郵輪碼頭至尖沙咀（循環線），途經承豐道、承昌道（香港兒童醫院／啟德醫院）、都會公園、啟德體育城及土瓜灣「十三街」，然後取道東九龍走廊，循環往返佐敦、尖沙咀及尖沙咀東（由加士居道至康莊道一段走線與九巴14X線完全相同），當時建議於每日早晚繁忙時間提供服務，並以公開招標決定營辦公司。翌年發表的《2023-2024年度巴士路線計劃》，運輸署決定將該條擬招標的全新路線，直接批予城巴營辦，編號為20X（即本路線），並由原建議的每日早晚繁忙時間服務提升至全日服務，建議獲相關地區區議會交運會通過，運輸署亦已決定落實。 與此同時，踏入2023年，新型冠狀病毒疫情終於告一段落，香港對外旅遊日漸復常，曾一度撤離香港的超級豪華郵輪「海洋光譜號 Spectrum of the Seas」於8月4日早上1100至8月5日2000重臨啟德郵輪碼頭停泊，為碼頭重開後停靠該處的最高載客量豪華郵輪（最高載客量5622名乘客），結果在該郵輪停泊期間，大批登岸旅客排長龍等候的士、九巴及城巴常規服務該處的5R、22、22M線，雖然城巴於該兩日加開特別路線22R，由啟德郵輪碼頭單向開往港鐵啟德站，仍不足以應付旅客需求。該郵輪抵港期間，輪候小巴、巴士的旅客大排長龍，啟德郵輪碼頭被指交通配套不足，導致郵輪旅客叫苦連天。 啟德郵輪碼頭在豪華郵輪停泊期間的交通配套問題，引起當局關注，政務司副司長卓永興於隨後的8月7日主持跨部門會議，與文化體育及旅遊局、運輸及物流局、旅遊事務署、運輸署、香港旅遊發展局和啟德郵輪碼頭營運商，就日後郵輪停泊啟德郵輪碼頭的交通接駁問題，商討改善措施。隨著「海洋光譜號 Spectrum of the Seas」於8月19日再次抵達啟德郵輪碼頭停泊（停泊時間為當日0700-1800），為免8月4日及5日因郵輪碼頭接駁交通不足導致混亂的局面重演，卓永興於隨後第二次主持跨部門會議，除了決定當日增加兩條免費接駁巴士路線20R及25R（分別由城巴及九巴營辦，特返往返尖沙咀及觀塘），以疏導郵輪旅客人潮外，更決定提升往返啟德郵輪碼頭的常規巴士服務，其中前者即為本路線的影子路線。 不過城巴及運輸署仍然一直拖延本路線的開辦，多年來地區人士以至立法會議員均有催促，2026年，運輸署要求本路線須於新醫院啟用前開辦，最終藉著啟德醫院於2026年起分階段落成，其中首期的第4座「專科門診大樓」及第5座「腫瘤科大樓」於同年10月5日啟用，伊利沙伯醫院的內科、外科、神經外科、家庭醫學及專職醫療（物理治療、職業治療等）的專科門診與舊症覆診將逐步遷入該醫院，開辦本路線的建議得到落實，於醫院首期啟用前一星期（9月28日）起投入服務，和原有路線計劃建議不同的是，走線更繞經啟德醫院專科門診大樓對出的一段承昌道。 本路線除方便啟德跑道區、近土瓜灣「十三街」及九龍城碼頭一帶居民有特快途徑往返佐敦及尖沙咀區外，更方便往返啟德體育園、香港兒童醫院、啟德醫院的市民，及由尖沙咀旅遊區往返啟德郵輪碼頭乘搭豪華遊輪的旅客。本路線投入服務後，以全程收費 $10.30，打破九巴213X線（全程收費 $9.80）的紀錄，成為九龍日間市區非旅遊路線當中，全程收費最高的一條。

服務時間 

星期一至五 啟德郵輪碼頭開	班次(分鐘)
0600-0730	30
0730-0750	20
0750-0850	30
0850-0915	25
0915-1615	30
1615-1730	25
1730-1750	20
1750-1815	25
1815-1945	30
1945-2100	25
2100-2300	30

 

星期六及假日 啟德郵輪碼頭開	班次(分鐘)
0600-0730	30
0730-0750	20
0750-0815	25
0815-1945	30
1945-2100	25
2100-2300	30

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間75分鐘
全程行車里數20.5公里
常見車款：64XX

收費表

	空調巴士
全程收費	10.30
木廠街往啟德郵輪碼頭	7.30
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務
六十歲或以上長者（包括殘疾人士）使用樂悠咭，只收$2.00（車費$10.00或以下）／車費兩折（車費超過$10.00）；六十歲以下殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00（車費$10.00或以下）／車費兩折（車費超過$10.00）

八達通轉乘優惠

20X←→A22, A25

由本路線往尖沙咀方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往機場方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線往啟德郵輪碼頭方向，本路線之車程為免費。

20X←→795X, 970, 970X

由本路線往尖沙咀方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（往港島方向）／第二程免費（往九龍方向）；由上述路線於上車後兩小時內轉乘本路線往啟德郵輪碼頭方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠（於港島上車）／第二程免費或補差價（於九龍上車）。

20X←→608

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向，本路線之車程為免費；由上述路線往馬頭圍邨方向轉乘本路線，本路線之車程為免費（第一程於港島區上車）／上述路線之車程為免費（第一程於九龍區上車）。

乘客請注意以下各項細則：

1. 乘客須以同一張八達通卡／電子支付系統繳付兩程車費。
2. 必須於指定時限內完成轉乘。
3. 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4. 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。
6. 此轉乘優惠可與「即日來回優惠」共用。
7. 城巴機場快線長者優惠祇提供予六十五歲或以上人士，六十至六十四歲人士欲享受城巴機場快線之轉乘優惠必須使用成人八達通卡／電子支付系統。

 

行車路線

啟德郵輪碼頭開，經： 啟德郵輪碼頭通道，承豐道，啟德橋道，承昌道，迴旋處，承昌道，祥業街，迴旋處，祥業街，承昌道，啟德橋道，承豐道，承啟道，土瓜灣道，新山道，東九龍走廊，漆咸道北，漆咸道南，加士居道，佐敦道，彌敦道，梳士巴利道，漆咸道南，暢運道，康泰徑，康莊道，漆咸道北，東九龍走廊，九龍城道，木廠街，土瓜灣道，承啟道，承豐道，啟德橋道，承昌道，迴旋處，承昌道，祥業街，迴旋處，祥業街，承昌道，啟德橋道，承豐道及啟德郵輪碼頭通道。

沿途各站

啟德郵輪碼頭開
區域		街道	車站
0	啟德南	啟德郵輪碼頭	B區巴士總站
1	啟德南	承豐道	近承景街
2	啟德南	承豐道	天璽‧海
3	啟德南	承昌道	啟德醫院第4座專科門診大樓
4	啟德南	承昌道	香港兒童醫院對面
5	啟德南	啟德橋道	Double Coast 1座
6	啟德南	承豐道	維港‧灣畔
7	啟德南	承豐道	維港‧雙鑽
8	啟德南	承豐道	承豐道公園
9	啟德	承啟道	中電總部
10	土瓜灣	土瓜灣道	翔龍灣 轉乘A25 由608轉乘
東九龍走廊
11	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂 轉乘A22, 795X, 970, 970X, 971
12	尖沙咀	彌敦道	恆豐中心 由970, 970X, 971轉乘
13	尖沙咀	彌敦道	美麗華酒店
14	尖沙咀	彌敦道	近金馬倫道
15	尖沙咀	彌敦道	喜來登酒店
16	尖沙咀	梳士巴利道	尖東站 由A25轉乘 互轉973
17	尖沙咀	漆咸道南	海景大廈
18	尖沙咀	漆咸道南	豐景大廈
19	紅磡	漆咸道北	近山谷道 由795X, A22轉乘
東九龍走廊
20	土瓜灣	木廠街	香港盲人輔導會 (分段) 轉乘608 由A25轉乘
21	啟德南	承豐道	承豐道公園 前往啟德體育園，請在此站下車
22	啟德南	啟德橋道	啟德海灣2B座
23	啟德南	承昌道	啟德醫院第5座腫瘤科大樓
24	啟德南	承昌道	香港兒童醫院
25	啟德南	承豐道	Miami Quay
26	啟德南	承豐道	啟航1331
27	啟德南	啟德郵輪碼頭	B區巴士總站

 

啟德郵輪碼頭

啟德郵輪碼頭，為香港現時最大的郵輪碼頭，位於九龍城啟德承豐道33號，即前啟德機場跑道末端。

郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，鑑於香港一直缺乏大型郵輪專用的碼頭，在尖沙咀的海運大廈本身也不足以供較高排水量的郵輪靠泊，導致訪港的大型郵輪只能停靠葵涌貨櫃碼頭，影響訪港郵輪旅客對香港的觀感。政府一直有意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。新郵輪碼頭將會成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力的旅客。

特區政府於2006年10月24日宣佈，在啟德發展區前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，並列入《啟德發展計劃》項目之一。香港政府期望發展啟德郵輪碼頭可以幫助香港把握亞太區郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇，將香港發展成為區內的郵輪中心。郵輪碼頭工程經歷三朝政府，2007年以公開招標方式批地興建，惟2008年3月截標，沒公司符合招標要求，流標收場；同年11月，政府決定自資、設計及建造，碼頭由英國建築師Norman Foster（赤鱲角香港國際機場設計者）操刀，大樓前端白色弧形頂蓋微翹，共由1,600多塊大小不同的鋁組件砌成。

郵輪碼頭的建築物及首個泊位於2010年5月動工，於2013年3月16日進行業務測試，建築物於同年6月1日竣工，於同月12日試驗開幕；全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號 Marina of the Seas」，載著逾3000名旅客在當日晚上8時順利泊岸，成為首艘停泊該碼頭的郵輪。碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號 Sapphire Princess」於同年9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪。

啟德郵輪碼頭樓高3層，全長約850米，相等於約兩座橫臥的環球貿易廣場的連接長度。大樓內有長達42米的無柱空間，於郵輪旅遊淡季時可以作為展覽用途，支援香港會議展覽中心。啟德郵輪碼頭設有兩個泊位，水深均達12米至13米，泊位合共佔海達850米乘35米，分別可以停泊長達455米及400米的郵輪。其中首個泊位可以供予排水量達11萬噸、總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊，次個泊位則可以供予中型郵輪停泊。啟德郵輪碼頭的出入境口岸檢查設施於每小時可以處理達3千名旅客人次。

當局在2015年3月至12月間進行進一步海床疏浚工程後，啟德郵輪碼頭於2016年全面投入服務。每逢有郵輪泊岸時，碼頭營運商會安排旅遊巴士服務，接載旅客到尖沙咀（九龍站及酒店區）、港島區（灣仔、銅鑼灣與北角酒店區）及機場，船公司亦會安排觀光旅遊巴士；鄰近購物商場（例如MegaBox）亦會提供免費穿梭巴士，接載旅客前往就近三個港鐵站（九龍灣、觀塘及鑽石山）；上述巴士會在旅客落船前在碼頭巴士上落客區等候。

啟德郵輪碼頭官方網頁：http://www.kaitakcruiseterminal.com.hk/

啟德跑道公園

啟德跑道公園位於原啟德機場13／31跑道31方末端興建的航空主題公園，佔地8.54公頃，與啟德郵輪碼頭相連，可以飽覽維多利亞港、鯉魚門及觀塘美景。首期工程於2012年8月啟動，於2014年4月22日竣工，同年8月10日正式啟用。

啟德跑道公園設有海濱長廊、綠化觀景區、環保行人專道、緩步徑及氣象站美化工程等，另外設有洗手間及附屬設施等等。當中最特別是休憩座椅以阿拉伯數字13的形狀設計，以紀念昔日13跑道的美譽。此外，跑道上的一些剩餘物件也予以保留，包括跑道標記等等。公園內座椅更刻有啟德機場闗閉前，最後一班抵港及離港客機的航班編號及目的地（分別為由重慶江北國際機場抵港的港龍航空（現稱國泰港龍航空）航班KA841、及香港啟德國際機場前往倫敦希斯路機場的國泰航空航班CX251）。

公園設計融入多項航空元素，舊跑道以往由航空界別命名為「13跑道」或是「31跑道」，這兩組數字的標記均在園內獲得重現，而位於舊跑道前端、指引飛機師降落飛機的目視地標，即黃黑相間棋盤格標記亦獲保留。此外，啟德跑道公園設有「啟德歷史軸」，讓遊人了解舊機場歷史，並且觀賞到珍貴的歷史圖片。

啟德空中花園

位於啟德前跑道（現址為承昌道）上蓋的「啟德空中花園」，是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，全長約1.4公里，佔地約兩公頃，遍植花木，是啟德發展區內的嶄新地標，於2021年5月21日正式開放啟用。空中花園北面連接未來的都會公園，南面則接駁啟德郵輪碼頭、啟德跑道公園、日後的旅遊中樞發展項目，以及將來位於花園兩旁的發展項目和前跑道兩旁的海濱長廊。

空中花園以航空為設計主題，讓市民在遊覽時重拾昔日啟德機場的情懷。花園種植了超過80種樹木和灌木，其中園景廊劃分為春、夏、秋、冬四個區域，展現四季不同的色彩，突顯本地植物的多樣性。空中花園內設有三個架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」，各具特色。此外，位於花園南面的「地面廣場」設有露天劇場，可供進行休閒娛樂活動。

啟德空中花園官方網頁：https://skygarden1331.hk/

香港兒童醫院

香港兒童醫院（Hong Kong Children's Hospital）是醫院管理局九龍中聯網轄下的一所公立醫院，座落於九龍城啟德承昌道1號，即計劃中的啟德醫院對面，屬於《啟德發展計劃》次階段項目之一，顧名思義此醫院專注於兒科專科醫療。醫院已於2018年12月18日起分階段投入運作。

2007年10月7日，時任行政長官曾蔭權在《2007至2008年度行政長官施政報告》提出兒童專科醫療中心的建議；香港各區醫院當時每年需要處理約170宗癌症及腫瘤的病症、達300宗心臟科及小兒科手術、50宗腎科手術等。至香港兒童醫院服務後，將會可以集中處理心臟外科手術和介入性心導管治療等，地區醫院則只需要負責跟進手術前後之事務。兒童專科醫療中心於診斷後，將會設定度身訂造的治療計劃，病人於接受手術後，需要返回被轉介前的所屬醫院被跟進及接受其他治療。

2008年，香港政府成立相關的督導委員會，成員包括來自公私營兩界別的著名醫療護理專業人士、學者、病人組織及非政府慈善機構的代表，研究建議的兒童專科醫療中心的服務範圍、運作模式及實體基礎設施等。2013年5月至6月，立法會工務小組委員會及立法會財務委員會先後同意撥款130億港元興建。同年7月17日，中國建築國際與瑞安建業有限公司成立聯營公司，共同承建，合約額約為90.9億元。建造工程原預計於同年8月展開，後來延至2014年2月25日正式動土，由時任政務司司長（後於2017年至2022年出任特首）林鄭月娥主持動土典禮，醫院佔地21685平方米，建築面積約為179223平方米，由兩幢獨立大樓建築組成，中間有天橋連接，地面近向海正門位置設有一座中央庭院，其開揚景觀延至維多利亞港以外。醫院由關善明建築師事務所設計。

香港兒童醫院在2018年初大致建成，同年第四季起分階段開展服務，腫瘤科和腎科門診將率先投入運作。香港兒童醫院全面開放後，提供住院及日間病床共468張，以轉介形式接收18歲或以下的病童，著重處理嚴重、複雜、不常見及需要跨專科診治的兒科病症。2019年7月，全港五間兒童癌症中心（瑪麗醫院、瑪嘉烈醫院及伊利沙伯醫院，連同早前已遷入的威爾斯親王醫院及屯門醫院）完成整合，集中於香港兒童醫院運作，同時開展小兒外科及初生嬰兒服務。

香港兒童醫院官方網頁：https://www31.ha.org.hk/hkch/

啟德醫院

啟德醫院（Kai Tak Hospital）是醫院管理局九龍中聯網轄下的一所公立醫院，座落於九龍城啟德承昌道、香港兒童醫院對面。工程分為兩期，第1期預計於2026年竣工，於該階段，啟德醫院將設800張病床、腫瘤科中心，並提供住院及日間手術服務。當第2期完成時（預計2028年竣工），啟德醫院將有共2400張病床（每層提供200張病床，其中300張屬於日間服務，主要為黃大仙區、九龍城區和觀塘區居民服務），並會提供急症服務；屆時，啟德醫院將會成為香港最大型的急症醫院。

啟德醫院由2大工地組成，分別佔地31800平方米及21700平方米，合共佔地53500平方米，與香港兒童醫院相對，設5座大樓，分別提供急症、腫瘤科的日間及住院服務、日間專科門診、臨床教學等4大種類服務，5座大樓的2樓及4樓將有天橋連接，另外第1層地庫、2樓及4樓亦設有隧道及天橋連接兒童醫院，局方將在腫瘤學大樓及專科門診大樓前預留6900平方米面積興建海濱長廊，2座大樓中間地面將興建花園，病人可飽覽整個維港海景。

時任行政長官梁振英在2013年度施政報告公布，政府會重新檢視九龍區醫療設施的需求，如有需要，會加快發展在啟德發展區內預留的醫院用地。當局其後建議在啟德發展區興建新急症醫院，應付九龍區因人口增長和老化而增加的醫療服務需求。2015年的施政報告，宣佈落實興建啟德醫院，工程於2018年9月正式展開，首期工程（包括專科門診診所大樓、腫瘤科大樓） 於2026年第三季落成，同年10月5日正式啟用；而急症室大樓及行政大樓則預計2028年啟用。

啟德醫院官方網頁：https://www3.ha.org.hk/kth/main/