108

啟業←→寶馬山

本路線提供九龍灣(啟業、麗晶花園)、啟德北(德朗邨、啟晴邨)、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡往返銅鑼灣、勵德邨及寶馬山的過海隧道巴士服務,於1981年12月7日起投入服務,是九巴第一條獨營非機場過海隧道路線,亦是寶馬山及勵德邨首條及唯一一條過海隧道路線。

當年除由九巴獨自營運的機場巴士路線200(往來啟德機場至中環(港澳碼頭),後改稱通天巴士A2線,已取消)外,所有在1981年之前開辦的過海巴士路線均由九巴與中巴聯合經營。本路線投入服務前,亦曾擬由上述兩間公司聯營,惟中巴以無利可圖為由拒絕參與營運本路線,遂令本路線成為獨營過海線的先例。很難有人會想到十六年後,該線的獨營經營模式,於1997年通車的西區海底隧道全新過海巴士路線,及其後開辦的全新過海隧道巴士路線(非機場路線)被廣泛採用。原因是運輸署留意到獨營模式可減少兩間巴士公司因班次協調及服務改善而引起的爭執,一直至2013年11月25日,才再次出現全新聯營過海隧道路線678(上水至銅鑼灣(東院道))。

初時往來九龍城(盛德街)至寶馬山,九龍城總站位於盛德街南行線三達苑外,寶馬山總站設於寶馬山道(賽西湖公園對出,即蘇浙公學對面),往寶馬山方向更繞經天后廟道,沿順時針方向前往寶馬山道。1982年9月11日起,配合「紅磡/土瓜灣交通管理計劃」第一階段實施,盛德街北行線連同出口處的富寧街劃為只准公共巴士駛入的禁區(現時被列為巴士專線),盛德街總站因而遷往北行馬頭圍邨夜合樓外,1986年5月11日起,寶馬山總站遷往寶馬山巴士總站(近校園徑),來回程並改經雲景道及寶馬山道。本路線初時來回程取道堅拿道天橋,1987年9月13日起往寶馬山方向改經告士打道及波斯富街,深入銅鑼灣心臟地帶。

由於過海的寶馬山居民不多,加上寶馬山居民多數「非富則貴」,大多以私家車代步,故本路線於寶馬山區的需求不大,初時主要客源為往來紅磡、土瓜灣及九龍城至銅鑼灣一帶的市民,由於寶馬山區學校林立,學生乘客在本路線客量中亦佔一定比例。尤其位於寶馬山的「樹仁學院」於2006年升格為香港首間私立大學「香港樹仁大學」後,乘搭本路線往返上下課及學生宿舍的樹仁大學學生、教職員客量亦不斷增加。

本路線開辦初期,由九龍灣(K)車廠派車,用車以丹尼士喝采(N)為主。1985年改派當時新出牌的利蘭奧林比安9.5米(BL)行走。1993年11月10日起增派空調巴士行走,用車以剛投入服務的丹尼士巨龍9.9米(ADS)為主;翌年 (1994年)10月1日改為全空調服務,全線使用該批次的巴士行走。在平日早上時段,本路線會派出十二米巴士,行走往銅鑼灣邊寧頓街的非官方短程班次,以疏導乘客,直至2000年左右取消。2000年全線改用早期投入服務批次的都普車身丹尼士三叉戟(ATS)低地台巴士行走。2008年4月,受到途經路段「需使用歐盟三型以上環保引擎巴士行走」的限制影響,本路線才被獲派同型號較新之批次巴士,並在同年3月21日起因應政府收回啟德廠,改由荔枝角(L)車廠派車。 

在本路線未延長至啟業前,全程行車里數為10.1公里,一度成為香港所有全日行走的過海隧道巴士路線中,行車里數最短的一條,但按每公里收費計算收費為$1.07,僅次於過海路線301線(平均每公里收費達$1.56)。2011年5月15日九巴調整票價,由於本路線為獨營過海線,亦受到是次加價影響,全程收費由$9.30調整至$9.70,但聯營過海路線卻沒有跟隨加價;因此出現了獨營過海線比聯營過海線為貴的局面,亦令原有九龍城及銅鑼灣的乘客改乘116線往來,導致本路線客量下跌。故此當2013年3月17日九巴調整票價時,雖然本路線全程票價由$9.70加至$10.30,但為減少乘客流失及與其他過海隧道路線競爭,特別於馬頭圍道(往港島方向)及怡和街(往九龍方向)分別增設$9.70及$9.30的單向分段收費。2014年7月6日九巴再度調整票價,本路線全程票價調整至$10.80,但分段收費卻沒有跟隨調整。

本路線開辦34年來均以九龍城(盛德街)作總站,在九龍區的服務範圍相當細小,因此客量除繁忙時間外一直只是一般,踏入2015年終於有所突破。運輸署及九巴於2015年5月發表的《九龍城及觀塘區區域性巴士路線重組》中,因應啟德發展區發展及人口增長,區內多個公共及私人屋苑落成入伙,建議本路線九龍區總站由九龍城(盛德街)延長至啟業,來回程均繞經啟德發展區,為啟業、麗晶花園及啟德發展區居民,及往返新蒲崗、啟德工業貿易大樓一帶上班的寶馬山、勵德邨及銅鑼灣居民,提供全日過海隧道巴士服務。建議獲多個區議會通過後,於2015年12月19日起實施,並提早及延長頭尾車服務時間,成為啟德發展區首條全日服務的過海隧道巴士路線(首條服務啟德發展區的過海隧道路線為641,現時只提供平日早晚繁忙時間服務),直至2018年12月2日,城巴將同年8月27日開辦的獨營過海路線608提升至全日服務,啟德才有第二條全日過海路線。

因更改總站關係,全線車隊改為由九龍灣(K)廠派車,是自2008年本路線改由荔枝角(L)車廠派車,相隔七年後再次回復由九龍灣車廠派車。與此同時,為配合政府收緊低排放區的標準,加上短身巴士的車源愈趨緊張,經過警方協助與九巴路面測試後,發現Enviro500 MMC 12米(ATENU)能適應大坑道一帶的彎位,遂在延長路線當天,全線改派配Facelift MKII車身的Enviro500 MMC 12米(ATENU834-836、841、844-845、849-851、854-855、857,2017年起改派更新批次的同款巴士)雙層空調巴士行走,使其於車務調動實施當天成為九巴平均車齡最低的路線(平均車齡為0.03年)。本路線延長總站後,由於本身收費比同類聯營過海線收費為高,並沒有因而提高收費,導致平均每公里收費降至$0.755。2016年9月起,本路線部分用車安裝「客流量測量」系統,以便九巴了解車廂內客量情況。路面限制放寬初期,本路線未獲准許使用12米尾軸驅動巴士,直到2018年5月本路線增加用車數目,加入了一輛富豪B9TL 12米(AVBWU)。由2019年1月起,本路線由2A線調入一輛高載版富豪B9TL 12米(AVBWU402/TH1110) ,該車獲選為2019年九巴己亥豬年生肖巴士,直至同年5月調往101線服役。

因應啟德一帶道路改善工程,連接太子道東東行與協調道的天橋(即K9橋)擬於2017年8月17日凌晨0130起永久封閉,原途經該天橋前往啟業方向之本路線,亦擬於當日起改經新落成連接七寶街與協調道之啟新道隧道。由於K9橋停用後之巴士改道走線被指過份迂迴,而該等路線(包括本路線)皆同時服務隸屬觀塘區的九龍灣啟麗一帶,有關部門卻因天橋非位於觀塘區而沒有諮詢該區議員之意見,故經啟麗地區的區議員表達不滿後,當局被迫暫緩封閉K9高架道路及巴士改道,運輸署及九巴亦從官方網站撤回通告,直至同年9月17日起才正式實施本路線之改道。由於道路設計因素,走線在離開啟新道後需途經協調道西行,於迴旋處折返協調道東行前往啟德,本路線因而加停工業貿易大樓巴士站(即已取消的5S線的總站)。

為拓展本路線的服務網絡,九巴於2020年4月20日起,增設本路線與33條往返東九龍、將軍澳區的非過海路線轉乘優惠,方便市民往返寶馬山、銅鑼灣至黃大仙、觀塘區多個屋苑及將軍澳區,同日起增加一班早上由九龍城(盛德街)開往銅鑼灣(邊寧頓街)之特別班次,是繼九巴5A線於2020年2月14日為配合港鐵「屯馬線一期」通車,而延長至啟德(啟晴邨)後,再次有九巴路線由九龍城(盛德街)總站開出,不過只是常規路線之特別班次。

值得一提,本路線創下了數個「第一」及「唯一」的紀錄:「第一」紀錄是香港史上及九巴首條獨營常規過海隧道巴士路線;而「唯一」紀錄是本路線是唯一服務寶馬山及勵德邨的過海隧道巴士路線,也是所有雙向途經紅磡海底隧道的過海隧道路線中,三條獨營過海隧道路線之一(另兩條為新巴人力車觀光巴士H1及H2線)。此外,雖然九巴官方資料為雙向路線,但自開辦至今,在寶馬山道的舊總站及寶馬山永久總站均不設站長,車長亦不需簽到,直至2011年7月九巴才在寶馬山總站設置站長亭,供本路線車長拍卡簽到。本路線的行車時間又經常因為紅隧和銅鑼灣塞車而延誤,所以本路線的巴士抵達寶馬山總站時,經常都會「即捕即解」立即開走,令寶馬山總站像一個循環點,所以本路線帶給乘客的印象就像一條循環線。直至本路線總站延長至啟業後,大幅增加編定行車時間,讓車長有足夠時間在寶馬山總站停泊及休息,「即捕即解」的情況才得以解決。

服務時間

星期一至五
啟業開
班次(分鐘) 星期一至五
寶馬山開
班次(分鐘)
0530-0725 15-20 0640-1815 15-20
0725-0815 10 1815-1845 10
0815-2050 15-20 1845-2330 15-20
2050-2230 25

 

星期一至五特別班次
九龍城(盛德街)往銅鑼灣(邊寧頓街)
0800
特別班次星期六、日及公眾假期暫停服務

 

星期六
啟業開
班次(分鐘) 星期六
寶馬山開
班次(分鐘)
0555-1315 15-20 0700-1700 20
1315-2115 20 1700-1910 12-15
2115-2230 25 1910-2330 20

 

假日
啟業開
班次(分鐘) 假日
寶馬山開
班次(分鐘)
0740-2050 15-20 0950-2330 15-20
2050-2230 25

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間82分鐘
全程行車里數14.3公里
本路線由九龍灣(K)廠派車
常見車款:ATENU

收費表

空調巴士
全程收費 11.40
馬頭涌道近木廠街往寶馬山 10.30
怡和街往啟業 9.90
過海底隧道後 6.10
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

特別班次:九龍城(盛德街)往銅鑼灣(邊寧頓街)

空調巴士
全程收費 9.70
過海底隧道後往銅鑼灣(邊寧頓街) 5.70
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

本線設有紅磡海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處

108←→1A, 2A, 3B, 5, 5C, 5P, 5X, 6D, 9, 11, 11B, 11D, 11X, 13D, 13P, 13X, 14, 14X, 15, 16, 17, 21, 26, 27, 28, 42, 203E, 213D, 213X, 215X, 219X

由本路線往啟業方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線(東行方向),或由上述路線(西行方向)轉乘本路線往寶馬山方向,上述路線之車程為免費。

108←→98D, 98P, 296D

由本路線往啟業方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往將軍澳方向,或由上述路線往尖沙咀/九龍站方向轉乘本路線往寶馬山方向,兩程總車資合共 $12.60。

電車轉乘優惠

乘搭往港島方向的本路線,於上車後三小時內轉乘電車(不論方向),或乘搭電車(不論方向)於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍方向,可獲免除電車一程之收費。

進智公交港島專線小巴轉乘優惠

乘搭往港島方向的本路線,於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴(不論方向),或乘搭任何一條進智公交營辦的港島專線小巴(不論方向)於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍方向,第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 進智公交營運的港島專線小巴路線包括:4A, 4B, 4C, 4M, 5, 5M, 8, 8X, 10, 10P, 31, 31X, 35M, 39C, 39S, 39M, 40, 40X, 45A, 45S, 51, 51A, 51S, 52, 54, 54M, 54S, 55, 56, 56A, 56B, 58, 58A, 59, 59A, 59B, 63, 63A, 66, 66A, 68, 69, 69A, 69X。
  6. 本路線可直接轉乘的進智公交專線小巴路線 4B, 4C, 5, 10, 10P, 31, 31X, 39M, 40, 40X, 56, 56A, 56B, 69X
    可直接轉乘本路線的進智公交專線小巴路線 4A, 4B, 4C, 5, 10, 10P, 31, 31X, 35M, 39M, 40, 40X, 56, 56A, 56B, 69X

 

行車路線

啟業開,經
宏照道,宏光道,啟華街,啟成街,承啟道,協調道,支路,太子道東,太子道西,馬頭涌道,馬頭圍道,漆咸道北,康莊道,海底隧道,告士打道,維園道,天橋,告士打道,波斯富街,禮頓道,邊寧頓街,怡和街,銅鑼灣道,天橋,大坑道,勵德邨道,怡景道,雲景道及寶馬山道。
九龍城(盛德街)開(特別班次),經
盛德街,富寧街,馬頭涌道,馬頭圍道,漆咸道北,康莊道,海底隧道,告士打道,維園道,天橋,告士打道,波斯富街,禮頓道及邊寧頓街。
寶馬山開,經
寶馬山道,雲景道,怡景道,勵德邨道,大坑道,銅鑼灣道,摩頓台,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道,堅拿道巴士專線,堅拿道西,堅拿道天橋,海底隧道,康莊道,漆咸道北,馬頭圍道,太子道西,太子道東,四美街,六合街,七寶街,啟新道,協調道,迴旋處,協調道,承啟道,沐虹街,沐翠街,L3路及宏照道。

沿途各站

啟業開 寶馬山開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
九龍灣
啟業
巴士總站
0 寶馬山 寶馬山 巴士總站
1
九龍灣
宏照道
麗晶花園13座
由13P轉乘
1 寶馬山 寶馬山道 豐林閣
2
九龍灣
宏光道
麗晶商場
2 寶馬山 雲景道 中華基督教會桂華山書院
3
九龍灣
啟華街
宏天廣場
3 寶馬山 雲景道 富麗閣
4
啟德
承啟道
德朗邨德珊樓
4 寶馬山 雲景道 萬德閣
5
啟德
承啟道
保良局何壽南小學
5 寶馬山 雲景道 雲景台
6
新蒲崗
太子道東
譽‧港灣對面
6 寶馬山 怡景道 北角官立小學(雲景道)對面
7
九龍城
太子道東 九龍城迴旋處
由1A, 2A, 6D, 9, 11D, 13D, 16, 17, 21, 26, 27, 42, 203E, 213D轉乘
7
大坑
怡景道 怡景道
8
土瓜灣
馬頭涌道 近宋皇臺道 (分段)
由3B, 5, 5C, 5P, 11, 11B, 14, 15轉乘
8
大坑
勵德邨道 勵德邨勵潔樓
9
土瓜灣
馬頭涌道
海悅廣場
9
大坑
勵德邨道 勵德邨邨榮樓
10
土瓜灣
馬頭圍道
土瓜灣市政大廈
10
大坑
大坑道 近利群道
11
土瓜灣
漆咸道北
浙江街遊樂場
由11X轉乘
11
大坑
大坑道 豪園
12
紅磡
漆咸道北
近北拱街
12
銅鑼灣
摩頓台 播道會同福堂
13
紅磡
漆咸道北
近佛光街
由13X, 28, 215X轉乘
13
銅鑼灣
怡和街 恆生銅鑼灣大廈 (分段)
14
紅磡
海底隧道 收費廣場
由5X, 11X, 14X, 98D, 98P, 213X, 219X, 296D轉乘
14
灣仔
堅拿道巴士專線 堅拿道天橋底
海底隧道
海底隧道
15
銅鑼灣
告士打道
鵬利中心 (分段)
15
紅磡
海底隧道 收費廣場 (分段)
16
銅鑼灣
波斯富街
利舞臺廣場對面
16
紅磡
漆咸道北 近山谷道
轉乘5P, 5X, 13X, 14X, 98D, 98P, 296D, 213X, 215X, 219X
17
銅鑼灣
禮頓道
近新會道
17
紅磡
漆咸道北
近北拱街
18
銅鑼灣
邊寧頓街
嘉蘭中心
18
土瓜灣
馬頭圍道
近落山道
19
銅鑼灣
銅鑼灣道
聖保祿醫院對面
19
土瓜灣
馬頭圍道
近天光道
20
大坑
大坑道 豪園對面 20
土瓜灣
馬頭涌道 馬頭圍邨洋葵樓
21
大坑
大坑道 光明台 21
土瓜灣
馬頭涌道
香港家庭計劃指導會
22
大坑
勵德邨道 勵德邨勵潔樓對面 22
九龍城
馬頭涌道
亞皆老街球場
23
大坑
怡景道 怡景道 23
九龍城
太子道東
富豪東方酒店
轉乘1A, 2A, 3B, 5, 5C, 6D, 9, 11, 11B, 11D, 11X, 13D, 14, 15, 16, 17, 21, 26, 27, 28, 42, 203E, 213D
24 寶馬山 怡景道 北角官立小學(雲景道) 24
新蒲崗
太子道東
譽‧港灣
25 寶馬山 雲景道 海景台 25
新蒲崗
太子道東
近景泰街
26 寶馬山 雲景道 恆景園 26
啟德
協調道
啟德工業貿易大樓
27 寶馬山 雲景道 雲峰大廈 27
啟德
沐虹街
啟晴邨康晴樓對面
28 寶馬山 寶馬山道 賽西湖公園 28
九龍灣
宏照道
麗晶花園8座對面
29 寶馬山 寶馬山 巴士總站 29
九龍灣
啟業
巴士總站

特別班次沿途各站

九龍城(盛德街)開
區域
街道
車站
0
土瓜灣
九龍城(盛德街) 馬頭圍邨夜合樓
1
土瓜灣
馬頭涌道 近宋皇臺道
由3B, 5, 5C, 5P, 11, 11B, 14, 15轉乘
2
土瓜灣
馬頭涌道
海悅廣場
3
土瓜灣
馬頭圍道
土瓜灣市政大廈
4
土瓜灣
漆咸道北
浙江街遊樂場
5
紅磡
漆咸道北
近北拱街
6
紅磡
漆咸道北
近佛光街
由13X, 28, 215X轉乘
7
紅磡
海底隧道 收費廣場
由5X, 11X, 14X, 98D, 98P, 213X, 219X, 296D轉乘
海底隧道
8
銅鑼灣
告士打道
鵬利中心 (分段)
9
銅鑼灣
波斯富街
利舞臺廣場對面
10
銅鑼灣
禮頓道
近新會道
11
銅鑼灣
邊寧頓街
嘉蘭中心