102 | 筲箕灣←→美孚 |
本路線提供筲箕灣、愛秩序灣、西灣河、鰂魚涌、北角及銅鑼灣往來西九龍(佐敦、油麻地、旺角及深水埗)的過海巴士服務,於1972年8月5日隨香港第一條海底隧道--紅磡海底隧道通車開辦,是老牌過海隧巴路線,已有接近50年歷史。初時往來荔枝角(橋底)(1985年5月31日起改稱美孚)至筲箕灣,途經銅鑼灣軒尼詩道及怡和街,直至1975年2月1日起因112線延長路線,來回程改經告士打道,回程更繞經興發街,才與現時的路線大同小異。本路線曾於1987年11月30日加開單向往港島特別班次,繞經荔枝角道及大角咀道,但因效果欠佳,於1988年4月1日起取消特別班次。 開辦初期,中巴主要是用丹拿珍寶(LF)行走;之後曾經用不同種類的巴士車款行走,包括都城嘉慕威曼MCW11米兩軸巴士(MB)及其他二手車款,包括利蘭亞特蘭大後置引擎(XA)和利蘭泰坦前置引擎巴士(PD)。至於九巴則以丹拿E型為主,該款巴士長度有34呎(約10.6米),在當時是最長的巴士車種,全車載客量共123人。值得一提的是,丹拿E型的車廂特別裝有乳膠座位,當時九巴車隊多用纖維椅,所以這批丹拿E型巴士是九巴服務的一個突破。之後九巴發現中巴採用丹拿珍寶取得成果,故此也「照辦煮碗」地購入此款巴士,並把之投放在本路線。由於九巴所購入的丹拿珍寶在規格上與中巴無異,而車身顏色又與中巴同屬紅色,為免引起乘客混淆,中巴也開始為旗下巴士改髹上湖水藍色,這是中巴車隊正式轉用藍色的開始。 本路線亦是首批加入空調巴士行走的過海隧巴路線之一(1991年12月8日起九巴增派空調巴士行走),1998年9月1日中巴專營權結束,改由城巴及九巴合營,並提升至全空調服務,及後為配合愛秩序灣新住宅區入伙,於2001年3月4日起延長至愛秩序灣(愛賢街),2002年6月16日起遷往愛德街,後因政府收回愛德街巴士總站,2006年3月26日起遷回筲箕灣總站,來回程繞經愛秩序灣。因應過海隧道巴士110線於2013年12月28日起,來回程不再途經鰂魚涌,往九龍方向不再途經炮台山及銅鑼灣,本路線增設免費轉乘九巴2C線(2014年1月18日起改由203C線負責)往尖沙咀的八達通轉乘優惠,以方便原有由鰂魚涌、炮台山及銅鑼灣乘坐110線往尖沙咀的乘客。 本路線由於歷史悠久及班次頻密,途經港九的心臟地帶,接近五十年年來客量都維持在高水平,即使有鐵路競爭,由早到晚都出現頂閘的情況。 |
服務時間
星期一至五 筲箕灣開 |
班次(分鐘) | 星期一至五 美孚開 |
班次(分鐘) |
0600-1015 | 10-15 | 0600-0710 | 7 |
1015-1857 | 5-8 | 0710-0810 | 12 |
1857-2000 | 10-11 | 0810-2118 | 6-10 |
2000-2233 | 6-9 | 2118-2233 | 5-6 |
2233-2400 | 15-20 | 2233-2329 | 10-12 |
2329-2400 | 15-16 |
星期六 筲箕灣開 |
班次(分鐘) | 星期六 美孚開 |
班次(分鐘) |
0600-0955 | 10-15 | 0600-1003 | 8-12 |
0955-2233 | 5-10 | 1003-1830 | 5-8 |
2233-2246 | 13 | 1830-2000 | 11-12 |
2246-2400 | 15-20 | 2000-2308 | 5-10 |
2308-2400 | 12-16 |
假日 筲箕灣開 |
班次(分鐘) | 假日 美孚開 |
班次(分鐘) |
0600-0825 | 10-15 | 0600-0700 | 15 |
0825-2159 | 5-10 | 0700-2259 | 5-10 |
2159-2400 | 12-16 | 2259-2400 | 15-16 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間100分鐘
全程行車里數17.6公里
常見車款:ATENU、AVBWU、3ATENU、63XX-64XX、81XX-84XX
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 12.10 |
彌敦道(太子站)往筲箕灣 | 11.50 |
過海底隧道後往筲箕灣 | 7.20 |
筲箕灣道往筲箕灣 | 5.70 |
英皇道(健威花園)往美孚 | 11.50 |
過海底隧道後往美孚 | 7.20 |
長沙灣道(貿易廣場)往美孚 | 6.40 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃
本線設有紅磡海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處。
102→203C
由本路線往美孚方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往尖沙咀東(麼地道),第二程可獲免費轉乘。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
筲箕灣開,經: 平日0700-1000及1600-1900班次或按交通情況於其他時段改行堅拿道天橋,堅拿道東,堅拿道西,堅拿道天橋往海底隧道,如前往海底隧道的天橋及堅拿道天橋同樣擠塞則會改行告士打道,杜老誌道天橋,杜老誌道,鴻興道往海底隧道。 |
美孚開,經: 長沙灣道,彌敦道,加士居道,漆咸道南,康莊道,海底隧道,告士打道,維園道,天橋,告士打道,高士威道,英皇道,筲箕灣道,愛秩序灣道,東喜道,未命名道及南安街。 |
沿途各站
筲箕灣開 | 美孚開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 筲箕灣 |
筲箕灣 |
筲箕灣站 |
0 | 荔枝角 |
美孚 | 行車天橋底 |
1 | 愛秩序灣 |
愛賢街 |
愛蝶灣 |
1 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 香港紗廠工業大廈 |
2 | 筲箕灣 |
東喜道 |
峻峰花園 |
2 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 麗新商業中心 |
3 | 筲箕灣 |
筲箕灣道 |
近新成街 |
3 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 長沙灣站 |
4 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近海晏街 |
4 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 近東京街 |
5 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
西灣河文娛中心對面 |
5 | 深水埗 |
長沙灣道 | 中電深水埗中心 |
6 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近太祥街 |
6 | 深水埗
|
長沙灣道 | 近北河街 |
7 | 太古 |
康山道 |
康怡廣場南座 |
7 | 深水埗 |
長沙灣道 | 近楓樹街 |
8 | 太古 |
英皇道 |
寶峰園 |
8 | 旺角 |
彌敦道 | 太子站 (分段) |
9 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
新威園對面 |
9 | 旺角 |
彌敦道 | 聯合廣場 |
10 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
近民新街 |
10 | 旺角 |
彌敦道 | 銀行中心 |
11 | 北角 |
英皇道 |
健康邨 |
11 | 油麻地 |
彌敦道 | 近登打士街 |
12 | 北角 |
英皇道 |
健威花園 (分段) |
12 | 油麻地 |
彌敦道 | 彌敦行 |
13 | 北角 |
英皇道 |
新都城大廈 |
13 | 油麻地 |
加士居道 | 勞資審裁處 |
14 | 北角 |
英皇道 |
雲華大廈 |
14 | 紅磡 |
漆咸道南 | 香港理工大學第八期 |
15 | 炮台山 |
英皇道 |
炮台山站 |
15 | 紅磡 |
康莊道 |
紅隧轉車站 |
16 | 銅鑼灣 |
英皇道 |
清風街天橋底 |
海底隧道 |
|||
17 | 銅鑼灣 |
興發街 |
維園泳池 |
16 | 銅鑼灣 |
告士打道 |
維多利亞公園 (分段) |
18 | 銅鑼灣 |
告士打道 |
近景隆街 |
17 | 銅鑼灣 |
高士威道 |
維多利亞公園 |
海底隧道 |
18 | 銅鑼灣 |
英皇道 | 近銀幕街 | |||
19 | 紅磡 |
康莊道 |
紅隧轉車站 (分段) |
19 | 炮台山 |
英皇道 | 七海商業中心 |
20 | 油麻地 |
加士居道 | 拔萃女書院 轉乘203C往尖沙咀 |
20 | 炮台山 |
英皇道 | 近電廠街 |
21 | 油麻地 |
彌敦道 | 近眾坊街 | 21 | 北角 |
英皇道 | 上潤中心 |
22 | 油麻地 |
彌敦道 | 九龍行 | 22 | 北角 |
英皇道 |
北角工業大廈 |
23 | 旺角 |
彌敦道 | 新興大廈 | 23 | 北角 |
英皇道 |
門牌625號 |
24 | 旺角 |
彌敦道 | 金都商場 | 24 | 北角 |
英皇道 |
北角海逸酒店 |
25 | 深水埗 |
長沙灣道 | 楓樹街遊樂場 | 25 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
麗池花園大廈 |
26 | 深水埗 |
長沙灣道 | 近北河街 | 26 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
新威園 |
27 | 深水埗 |
長沙灣道 | 怡閣苑 | 27 | 太古 |
英皇道 |
東達中心 |
28 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 貿易廣場 (分段) | 28 | 太古 |
英皇道 |
太古城中心一期 |
29 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 近長荔街 | 29 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
太安樓 (分段) |
30 | 荔枝角 |
美孚 | 行車天橋底 | 30 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近海晏街 |
31 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近愛秩序灣道 |
||||
32 | 愛秩序灣 |
愛秩序灣道 |
近愛賢街 |
||||
33 | 筲箕灣 |
筲箕灣 |
筲箕灣站 |